[实用新型]混泥土搅拌车用减速机

说明书

本实用新型涉及混泥土搅拌车用减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的正面以及背面均固定安装有固定架，两个所述固定架的底面搁置有底仓，所述底仓的底面固定连接有底板，所述底仓的内部设有拆装组件，所述底板的顶面固定安装有位于底仓内部的滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有数量为两个的滑块，所述减速机本体的右侧通过螺栓固定安装有法兰盘，所述减速机本体的右侧设有连接组件。该混泥土搅拌车用减速机，通过拆装组件使得螺纹杆带动两个L型限位块相对运动，从而使得两个L型限位块对两个固定架进行限位，从而与两个固定架固定连接的减速机本体实现快速拆装的效果，提高了整个减速机在拆装时的效率。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种混泥土搅拌车用减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的混泥土搅拌车用减速机通常将减速机通过螺栓直接固定安装在搅拌仓某处，在需要对减速机进行拆装时，需要工作人员对多个螺栓进行反复拧动，从而导致拆装效率过低，故而提出一种混泥土搅拌车用减速机以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了混泥土搅拌车用减速机，具备快速拆装减速机等优点，解决了在需要对减速机进行拆装时，需要工作人员对多个螺栓进行反复拧动，从而导致拆装效率过低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：混泥土搅拌车用减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的正面以及背面均固定安装有固定架，两个所述固定架的底面搁置有底仓，所述底仓的底面固定连接有底板，所述底仓的内部设有拆装组件，所述底板的顶面固定安装有位于底仓内部的滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有数量为两个的滑块，所述底仓的顶面开设有让位孔，所述减速机本体的右侧通过螺栓固定安装有法兰盘，所述减速机本体的右侧设有连接组件。

进一步，所述底仓为内部中空且底面缺失的长方体，所述底仓的顶面均与两个固定架的底面贴合。

进一步，所述拆装组件包括螺纹杆、L型限位块和把手，所述螺纹杆的一端通过轴承活动安装在底仓的背面内壁上，所述螺纹杆的另一端贯穿底仓的正面内壁并延伸至其正面，且与把手固定连接，所述L型限位块的数量为两个，两个所述L型限位块底部分别活动套装在螺纹杆的外周壁上，且两个L型限位块的顶部均贯穿让位孔并延伸至底仓的顶部。

进一步，所述底仓的正面内壁开设有可供螺纹杆贯穿的贯穿孔，所述贯穿孔通过轴承与螺纹杆活动连接，两个所述L型限位块相对的一侧面均开设有可供螺纹杆贯穿的螺纹通孔，两个所述螺纹通孔均与螺纹杆螺纹连接。

进一步，所述连接组件包括搅拌仓和转轴，所述转轴的一端固定安装在减速机本体的输出轴上，所述转轴的另一端依次贯穿法兰盘左侧面以及搅拌仓的左侧面并延伸至搅拌仓的内部。

进一步，所述法兰盘通过轴承与转轴活动连接，所述搅拌仓的左侧面开设有可供转轴贯穿的活动孔，所述活动孔通过轴承与转轴活动连接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该混泥土搅拌车用减速机，通过拆装组件使得螺纹杆带动两个L型限位块相对运动，从而使得两个L型限位块对两个固定架进行限位，从而与两个固定架固定连接的减速机本体实现快速拆装的效果，提高了整个减速机在拆装时的效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底仓的左视剖视图。

图中：1减速机本体、2固定架、3底仓、4底板、5螺纹杆、6滑轨、7滑块、8L型限位块、9转轴、10搅拌仓、11法兰盘、12让位孔、13把手。

具体实施方式