[实用新型]一种装载机用双联轴布置结构

权利要求书

1.一种装载机用双联轴布置结构，包括前驱动桥（1）及变速箱（3），前驱动桥（1）上连接有前驱动轴（4），变速箱（3）上连接有变速箱输出轴（12），其特征在于，从变速箱输出轴（12）到前驱动轴（4）之间依次设有双联叉体（15）、轴管（2），变速箱输出轴（12）前端连接有第六节叉（11），双联叉体（15）后部具有第五节叉（10），第六节叉（11）与第五节叉（10）之间连接有第三十字轴（14），双联叉体（15）前部具有第四节叉（9），轴管（2）后端连接有第三节叉（8），第四节叉（9）与第三节叉（8）之间连接有第二十字轴（13），轴管（2）前端连接有第二节叉（6），前驱动轴（4）后端连接有第一节叉（5），第二节叉（6）与第一节叉（5）之间连接有第一十字轴（7），第二十字轴（13）的中心与装载机整机的铰接中心一致。

2.如权利要求1所述的装载机用双联轴布置结构，其特征在于，轴管（2）包括管体（18），第二节叉（6）后部连接有前连接轴（16），管体（18）套接在前连接轴（16）上，管体（18）与第二节叉（6）之间通过第一焊缝（17）相连接。

3.如权利要求1所述的装载机用双联轴布置结构，其特征在于，第三节叉（8）前端连接有花键轴（23），管体（18）后端连接有花键套（20），花键套（20）套接在花键轴（23）上，花键套（20）与花键轴（23）滑动连接。

4.如权利要求3所述的装载机用双联轴布置结构，其特征在于，花键套（20）的前端的直径小于其中部的直径，管体（18）套接在花键套（20）的前端，管体（18）与花键套（20）之间通过第二焊缝（19）相连接。

5.如权利要求4所述的装载机用双联轴布置结构，其特征在于，管体（18）的直径与花键套（20）中部的直径相同。

6.如权利要求3所述的装载机用双联轴布置结构，其特征在于，第三节叉（8）前端连接有后连接轴（25），后连接轴（25）上套接有套筒（22），套筒（22）与第三节叉（8）通过第三焊缝（24）相连接，花键套（20）与套筒（22）滑动配合。

7.如权利要求6所述的装载机用双联轴布置结构，其特征在于，花键套（20）的后端的直径小于其中部的直径，套筒（22）与花键套（20）的后端相配合。

8.如权利要求7所述的装载机用双联轴布置结构，其特征在于，套筒（22）的直径与花键套（20）中部的直径相同。

9.如权利要求6所述的装载机用双联轴布置结构，其特征在于，套筒（22）内侧连接有与花键套（20）相配合的垫圈（21）。