[实用新型]一种具有电加热功能的柴油滤清器有效

专利信息
申请号: 202123097699.2 申请日: 2021-12-10
公开(公告)号: CN216241019U 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 顾新才;沈金萍 申请(专利权)人: 盐城市申克赛斯机械有限公司
主分类号: F02M37/30 分类号: F02M37/30;F02M37/34;F02M37/42
代理公司: 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 代理人: 雒盛林
地址: 224300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 加热 功能 柴油 滤清
【说明书】:

实用新型涉及一种具有电加热功能的柴油滤清器,包括安装管、加热机构和残渣过滤机构,所述安装管的内侧滑动连接有滑接管,所述滑接管的右端固定连接有第一连接管,所述加热机构包括第二连接管和连接圈。该具有电加热功能的柴油滤清器,通过设置加热机构和残渣过滤机构,当使用者需要在输送时对原料进行加热时,使用者可以启动加热器,导热内架可以对流经的原料进行加热,当含有残渣的原料流经滑接管时,滤渣网可以过滤掉原料内的残渣,当使用者需要清理残渣时,使用者可以转动密封柱使密封柱脱离连接通孔完成清理,从而使该结构具备方便在输送过程中对原料进行加热和过滤原料中的残渣的优点,方便了使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及柴油技术领域,具体为一种具有电加热功能的柴油滤清器。

背景技术

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,为柴油机燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化和石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取。

柴油最重要用途是用于车辆和船舶的柴油发动机,与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低,柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油,但目前在进行原料输送时不方便在输送过程中对原料进行加热和过滤原料中的残渣。

造成了使用者在对原料进行加热和过滤并处理原料内的残渣时不方便的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有电加热功能的柴油滤清器,具备方便在输送过程中对原料进行加热和过滤原料中的残渣等优点,解决了目前在进行原料输送时不方便在输送过程中对原料进行加热和过滤原料中的残渣,造成了使用者在对原料进行加热和过滤并处理原料内的残渣时不方便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有电加热功能的柴油滤清器,包括安装管、加热机构和残渣过滤机构,所述安装管的内侧滑动连接有滑接管,所述滑接管的右端固定连接有第一连接管。

所述加热机构包括第二连接管和连接圈,所述第二连接管的左端开设有连接插槽,所述第二连接管的外侧固定连接有隔热外罩,所述隔热外罩的内侧固定安装有加热器,所述第二连接管的内侧固定安装有导热内架。

所述残渣过滤机构包括防回流罩和滤渣网,所述第一连接管内腔的底壁固定安装有导渣底块,所述第一连接管的底部开设有连接通孔,所述连接通孔的内侧活动连接有密封柱。

进一步,所述滑接管与安装管横向滑动连接,且滑接管通过法兰与第一连接管固定连接。

进一步,所述连接圈固定安装在第一连接管的右侧,且连接圈螺纹连接在连接插槽的内侧。

进一步,所述隔热外罩通过螺栓固定连接在第二连接管的外侧,且隔热外罩通过螺栓与第一连接管的外侧,隔热外罩与第二连接管和第一连接管紧密连接。

进一步,所述导热内架延伸至第一连接管的内侧。

进一步,所述防回流罩和滤渣网均固定连接在第一连接管的内侧,且滤渣网位于防回流罩的右侧。

进一步,所述导渣底块与防回流罩和滤渣网紧密连接,导渣底块的顶部为斜面,且密封柱螺纹连接在连接通孔的内侧,密封柱的底端固定安装有控制旋钮。

与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:

该具有电加热功能的柴油滤清器,通过设置加热机构和残渣过滤机构,当使用者需要在输送时对原料进行加热时,使用者可以启动加热器,导热内架可以对流经的原料进行加热,当含有残渣的原料流经滑接管时,滤渣网可以过滤掉原料内的残渣,当使用者需要清理残渣时,使用者可以转动密封柱使密封柱脱离连接通孔完成清理,从而使该结构具备方便在输送过程中对原料进行加热和过滤原料中的残渣的优点,方便了使用者使用。

附图说明

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