[实用新型]一种油缸内抽防退卡紧装置有效
申请号: | 202123098866.5 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN216329868U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 夏绪红 | 申请(专利权)人: | 重庆奥方汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/44 | 分类号: | B29C45/44;B29C45/33;B29C45/67 |
代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 黎志红 |
地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油缸内抽防退卡紧 装置 | ||
本实用新型公开了一种油缸内抽防退卡紧装置,包括:油缸,所述油缸的缸杆固定连接有油缸连接头,所述油缸连接头的两侧设置过渡斜面;油缸安装板,用于安装油缸;滑块压板,所述滑块压板具有滑槽,滑块的两端滑动配合在滑槽内;滑块,所述滑块具有允许油缸连接头活动的容纳槽,所述容纳槽靠近油缸的一端设置有限位台阶,所述滑块内设置有与容纳槽连通的两个穿孔,两个穿孔正对设置,两个穿孔内滑动配合有止退卡,所述止退卡的两端分别设置有两个倾斜方向相反的斜面,所述油缸压板正对止退卡设置有V形槽;斜抽芯,滑块上设置有斜槽,斜抽芯的一端滑动配合在斜槽内。本申请具有结构简单,成本低,便于使用,能够阻挡滑块后退的优点。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,特别是涉及一种油缸内抽防退卡紧装置。
背景技术
在利用注塑模具成型产品时,产品上设置有斜孔,无法直接按Z向出模,需要按斜向做斜抽芯。当产品在注塑时,斜抽芯承受注塑压力,斜抽芯的力传递给滑块,滑块后面的油缸压力小挡不住滑块的后退力,则会导致斜抽芯在注塑过程中已经呈现抽芯状态,无法对斜孔进行成型,严重影响后期产品的质量,无法满足生产需求。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种结构简单,成本低,便于使用,能够阻挡滑块后退的油缸内抽防退卡紧装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种油缸内抽防退卡紧装置,包括:
油缸,所述油缸的缸杆固定连接有油缸连接头,所述油缸连接头的两侧设置过渡斜面,所述油缸连接头的前端尺寸小于后端尺寸;
油缸安装板,用于安装油缸,油缸固定安装在油缸安装板上;
滑块压板,所述滑块压板具有滑槽,滑块的两端滑动配合在滑槽内;
滑块,所述滑块具有允许油缸连接头活动的容纳槽,所述容纳槽靠近油缸的一端设置有限位台阶,所述滑块内设置有与容纳槽连通的两个穿孔,两个穿孔正对设置,两个穿孔内滑动配合有止退卡,所述止退卡的两端分别设置有两个倾斜方向相反的斜面,所述油缸压板正对止退卡设置有V形槽;
斜抽芯,滑块上设置有斜槽,斜抽芯的一端滑动配合在斜槽内。
这样,在产品注塑时,油缸做进的动作,油缸连接头运动,将滑块上的两个止退卡推动至V形槽内,滑块压板与注塑模具的定模板通过定位销以及螺钉定位固定,当产品注塑时,斜抽芯承受注塑压力传递给滑块,滑块传给给止退卡,止退卡内侧被油缸连接头的后端抵住,止退卡的外侧卡入V形槽内无法移动,进而对滑块起到有效的防止后退的效果。
在产品注塑完成需要开模时,油缸做退的动作,油缸连接头跟着后退,油缸连接头后退至与限位台阶抵接,继续后续,油缸连接头则带动止退卡从V形槽内挤出,进而滑块能够继续后退,滑块的后退,在斜槽的作用下,带动斜抽芯移动进行斜抽芯操作。
本申请中,通过设置有止退卡,便可以有效的防止内抽时因注塑压力大被冲退的不良发生。
其中,所述油缸连接头的两侧与容纳槽滑动贴合,所述油缸连接头的前端与容纳槽之间的距离与V形槽的深度匹配。提高油缸连接头在容纳槽内的运动稳定性,减少晃动。
其中,所述斜抽芯的外侧固定安装有耐磨套。对斜抽芯进行保护。
其中,所述油缸安装板上凸出设置有滑块限位块。用于对滑块的位置进行限定,避免其继续向油缸方向滑动。
其中,所述油缸安装板上固定安装有两个行程感应开关,两个行程感应开关正对设置,所述滑块上固定安装有行程感应板,所述行程感应板呈L形,所述行程感应板的一端位于两个行程感应开关之间。便于对油缸的缸杆行程进行检测,在行程感应开关感应到行程感应板到位后,油缸的缸杆停止动作。
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