[实用新型]一种挂钩及隔热结构

说明书

本实用新型公开了隔热瓦固定技术领域的一种挂钩及隔热结构，包括：一固定部，固定部用于与燃烧室缸体连接；一夹持部，夹持部连接于固定部的一端，用于与隔热瓦连接并对隔热瓦进行固定；一隔热部，隔热部用于将夹持部和热燃气隔离开；隔热部设置于夹持部背离固定部的一侧，隔热部与夹持部之间形成一冷却间隙，冷却间隙用于冷却夹持部和隔热部。本实用新型通过隔热部对热燃气的阻隔作用，实现了挂钩的机械应力集中区与热应力区的分离，降低热燃气对夹持部的烧蚀作用；本实用新型通过流入冷却间隙内的冷却气体对夹持部和隔热部进行冷却，可降低隔热部与夹持部之间热传递对夹持部造成的烧蚀作用，进而延长挂钩的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及隔热瓦固定技术领域，具体涉及一种挂钩及隔热结构。

背景技术

工业重型F级燃气轮机的环形燃烧室内部一般通过陶瓷隔热瓦来保护金属缸体。为了将陶瓷隔热瓦固定在燃烧室的金属缸壁上，需要一种用高温镍基合金制作的挂钩将隔热瓦固定在燃烧室缸体上。由于挂钩工作在高温环境下，需要冷却空气对其进行冷却，以减弱或消除高温对挂钩固定隔热瓦的影响。

如图4、图5和图6所示，现有的挂钩100包括一固定部110和一夹持部120，夹持部120连接于固定部110的一端，固定部110的另一端设有锁紧销孔150，将固定部110滑入燃烧室缸体300的滑槽中，用定位销400将固定部110与燃烧室缸体300固定连接。夹持部120包括依次连接的夹钳段121、第一连接段122、弯折段123和第二连接段124，第二连接段124连接于弯折段123和固定部110之间。使用挂钩100对隔热瓦200进行固定时，将夹钳段121夹钳于隔热瓦200的侧钩槽210中，通过第一连接段122的机械变形将隔热瓦200“夹紧”在燃烧室缸体300上；相邻两块隔热瓦200的侧钩槽210形成气室220，燃烧室缸体300上设有冷却气体通道310,冷却气体从冷却气体通道310流入气室220内，用于对挂钩100进行冷却。

在机组运行过程中，随着两块相邻的陶瓷瓦块边角在高温高速的热燃气冲刷下，因氧化和磨损等原因，隔热瓦块之间的间隙会逐渐变大，挂钩折弯段上表面会逐渐暴露在热燃气的侵蚀中，而现有的冷却气体流无法对折弯段顶部进行有效的冷却。挂钩折弯段同时承受机械应力和热应力，逐渐出现烧蚀经常。夹持部120烧蚀会导致挂钩100对隔热瓦200的固定失效，进而导致隔热瓦200的脱落。随着燃气轮机性能参数的提高，透平入口温度越来越高，用来固定隔热瓦200的挂钩100出现烧蚀失效的现象越来越频繁。但为了提高燃机效率，用于冷却挂钩100的冷却空气需要朝着减少的方向进行设计。

公告号为CN1818527B的专利文献公开了一种热屏，该热屏包括固定部段和固定件头部，固定部段上设有用于冷却流体对固定件头部进行冷却的通孔；通过提高固定部头部的内侧面的冷却效果，降低热屏的烧蚀。公告号为CN107208892B的专利文献公开了一种用于燃气轮机燃烧室的隔热瓦的支撑构件，该支撑构件包括细长板和结合头，结合头的外表面涂覆有保护性覆层。通过保护性覆层的隔热功能降低热燃气对结合头的烧蚀，从而延长支撑构件的使用寿命。

但上述两种方式都无法杜绝挂钩夹持部烧蚀现象的产生，对挂钩的使用寿命提高有限。

发明内容

具体分析夹持部失效的原因有二：一是挂钩通过夹钳段的机械变形施加预紧力锁紧隔热瓦，挂钩的应力集中在第一连接段；热燃气对第一连接段的烧蚀作用使得第一连接段温度升高直至变形，进而导致夹钳段对隔热瓦的预紧力减小，使得挂钩对隔热瓦的固定失效；或者随着第一连接段温度的升高，第一连接段在热应力和机械应力的双重作用下断裂，从而导致挂钩对隔热瓦的固定失效。二是热燃气的烧蚀作用使得夹持部从夹钳段到第一连接段慢慢烧熔，进而导致挂钩对隔热瓦的固定失效。

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种挂钩，以解决现有挂钩因烧蚀而失效的技术问题。

本实用新型所采用的技术方案为：一种挂钩，所述挂钩用于将隔热瓦固定于燃烧室缸体上，包括：

一固定部，所述固定部用于与所述燃烧室缸体连接；