[实用新型]一种限位助拔器

说明书

本申请提供了一种限位助拔器，通过在助拔杆本体的表面设置助力片，有效的在螺钉圆轴的驱使下利用杠杆原理将卡板从机箱内顺利拔出，解决了现有技术中配合机箱式插拔结构的板卡不便于取出的问题，通过将助拔杆本体放置在需要将卡板拔出的位置，通过扭簧套杆外侧的扭簧本体，有效的使转轴本体卡钳至配合机箱式侧板附近，从而在起拔结构中增加起限位作用，扭簧垫片则会在起拔时对转轴本体起到减震的效果，解决了现有技术中助拔器没有限位，抖动时容易发生与铝质壳体的摩擦，造成壳体磨损，摩擦产生的金属粉末造成外观质量问题和短路安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及助拔器领域，具体而言，涉及一种限位助拔器。

背景技术

通常配合机箱式插拔结构的板卡组合形式都需要用到起拔器、助拔器之类的辅助结构，利用杠杆原理将组建从机箱内顺利拔出，目前应用较为广泛的且加工简单造价低廉的助拔器为单一的销轴结构，没有辅助限位功能，这导致助拔器随机箱随机振动过程中常发生助拔器也随着抖动，由于助拔器没有限位，抖动时容易发生与铝质壳体的摩擦，造成壳体磨损，摩擦产生的金属粉末造成外观质量问题和短路安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的背景技术提出的问题，为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种限位助拔器，以改善上述问题。本申请具体是这样的：包括所述助拔杆本体的外表面设有助拔组件，所述助拔组件包括助力片、弧形部、螺钉圆轴，所述助拔杆本体的外表面镶嵌连接所述助力片，所述助力片的外表面镶嵌连接所述弧形部，所述弧形部的下表面穿插连接所述螺钉圆轴，所述助拔组件的下表面设有连接组件，所述连接组件的左表面设有扭簧组件。

作为本申请优选的技术方案，所述连接组件包括扭簧卡板、扭簧套杆，所述助拔杆本体的下表面固定连接所述扭簧卡板，所述扭簧卡板的左表面镶嵌连接所述扭簧套杆。

作为本申请优选的技术方案，所述扭簧套杆是通过所述扭簧卡板与所述螺钉圆轴进行连接。

作为本申请优选的技术方案，所述扭簧套杆采用不锈钢材质制作而成。

作为本申请优选的技术方案，所述扭簧组件包括扭簧本体、扭簧上部、扭簧下部、扭簧垫片、转轴本体，所述扭簧套杆的外表面嵌套连接所述扭簧本体，所述扭簧本体外表面的上端镶嵌连接所述扭簧上部，所述扭簧本体外表面的下端镶嵌连接所述扭簧下部，所述扭簧本体的左表面固定连接所述扭簧垫片，所述扭簧垫片的左表面转动连接所述转轴本体。

作为本申请优选的技术方案，所述扭簧本体是通过所述扭簧垫片固定在所述扭簧套杆的外表面，而所述扭簧本体上端的所述扭簧上部卡钳在所述扭簧卡板的表面。

作为本申请优选的技术方案，所述扭簧本体采用弹性钢材质制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过在助拔杆本体的表面设置助力片，有效的在螺钉圆轴的驱使下利用杠杆原理将卡板从机箱内顺利拔出，解决了现有技术中配合机箱式插拔结构的板卡不便于取出的问题；

2.通过将助拔杆本体放置在需要将卡板拔出的位置，通过扭簧套杆外侧的扭簧本体，有效的使转轴本体卡钳至配合机箱式侧板附近，从而在起拔结构中增加起限位作用，扭簧垫片则会在起拔时对转轴本体起到减震的效果，解决了现有技术中助拔器没有限位，抖动时容易发生与铝质壳体的摩擦，造成壳体磨损，摩擦产生的金属粉末造成外观质量问题和短路安全隐患的问题。

附图说明：

图1为本申请提供的限位助拔器的结构示意图；

图2为本申请提供的限位助拔器的局部结构示意图；

图3为本申请提供的限位助拔器的俯视图；

图4为本申请提供的限位助拔器的主视图；