[实用新型]一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置有效
申请号: | 202123103913.0 | 申请日: | 2021-12-11 |
公开(公告)号: | CN216265716U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 段剑强 | 申请(专利权)人: | 段剑强 |
主分类号: | B25B15/00 | 分类号: | B25B15/00;B25B23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 332000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 燃油 螺丝 扭力 装置 | ||
本实用新型公开了一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置,涉及螺丝机技术领域。本实用新型包括装置主体以及扭力矩装置,扭力矩装置设置在装置主体内部。本实用新型通过装置主体用于螺丝的拧紧和松动,同时与扭力矩装置相互配合,精准测量拧紧螺丝时的扭力矩,防止用力过度,导致出现滑丝、断裂等现象,确保了螺丝的使用效果,方便了使用。
技术领域
本实用新型属于螺丝机技术领域,特别是涉及一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置。
背景技术
螺丝机是一种自动化锁螺丝的小型机械,其动作结构一般可分为供料部分与电批部分两部分,供料部分负责筛选并提供螺丝,电批部分负责取螺丝和锁固螺丝,螺丝机的产生既提升了作业效率又降低了人工作业强度。
目前,在螺丝机使用过程中,无法精准把握扭力矩,容易出现用力过度,导致滑丝或者螺丝断裂现象,影响螺丝的使用效果。为此,我们提出一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种铁路用燃油螺丝机扭力矩装置,包括装置主体以及扭力矩装置,所述扭力矩装置设置在装置主体内部;
所述装置主体包括螺丝刀头,所述螺丝刀头顶端连接有连接杆,所述连接杆顶端旋转配合有手柄,所述连接杆外侧设置有卷簧,且所述卷簧下端与连接杆连接,上端与手柄连接,所述扭力矩装置包括刻度盘与滑块,所述手柄上表面左侧开设有凹槽,所述刻度盘设置在凹槽底部,所述刻度盘前侧开设有滑槽,所述滑块与滑槽滑动配合,且所述滑块上表面安装有指针,与刻度盘相互配合,所述滑槽内壁前后两侧均铰接有若干限位气囊,所述连接杆上端开设有收纳槽,所述收纳槽内部设置有卷线轴,且所述卷线轴上收卷有牵引绳,且所述牵引绳自由端与滑块连接。
通过所述连接杆与手柄的旋转配合,结合卷簧,便于使用结束后螺丝刀头恢复原位,滑块与滑槽的滑动配合,在卷线轴与牵引绳的相互配合,牵引滑块向右移动,结合指针与刻度盘精准把握拧紧螺丝过程中的扭力矩,同时限位气囊对滑块进行限位,防止静止状态滑块出现滑动,影响扭力矩的数值。
优选地,所述卷簧外侧设置有外壳,所述螺丝刀头与外壳旋转配合,通过所述外壳防止卷簧裸露在外,提高了装置的防护性。
优选地,所述限位气囊表面开设有气孔,通过所述限位气囊表面开设的气孔便于限位气囊的泄气和充气。
优选地,所述凹槽外侧表面设置有透明罩,通过所述透明罩便于指针的观察。
优选地,所述滑块中心位置设置有活动杆,所述活动杆上端穿过指针以及透明罩连接有拨块,所述透明罩表面开设有条形槽,与活动杆相配合,通过所述拨块,结合透明罩表面开设有条形槽,与活动杆相配合,便于手动校零。
优选地,所述凹槽内壁右表面与收纳槽之间开设有通孔,与牵引绳相互配合。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过连接杆与手柄的旋转配合,结合卷簧,便于使用结束后螺丝刀头恢复原位,滑块与滑槽的滑动配合,在卷线轴与牵引绳的相互配合,牵引滑块向右移动,结合指针与刻度盘精准把握拧紧螺丝过程中的扭力矩,同时限位气囊对滑块进行限位,防止静止状态滑块出现滑动,影响扭力矩的数值。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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