[实用新型]辅助升降系统

权利要求书

1.辅助升降系统，其特征在于：包括设于前悬架的两个带有气囊组件的麦佛逊减震器，设于后悬架的两个带有气囊组件的独立支柱弹簧，还设有电控装置和感应装置，电控装置用于控制气囊组件的充气和放气，感应装置用于感应地面与车辆底盘之间的距离，感应装置与电控装置信号连接。

2.按照权利要求1所述的辅助升降系统，其特征在于：带有气囊组件的麦弗逊减震器，包括液压缸筒、活塞杆以及支柱弹簧，活塞杆能够在液压缸筒内滑动，液压缸筒的一端用于连接车轮，活塞杆的一端用于连接底盘，支柱弹簧的一端固接于液压缸筒，支柱弹簧的另外一端固接于活塞杆，液压缸筒和活塞杆还设有气囊组件，气囊组件的一端固接于液压缸筒，气囊组件的另外一端固接于活塞杆，气囊组件位于支柱弹簧内部，气囊组件能够通过充放气使活塞杆在液压缸筒内滑动。

3.按照权利要求2所述的辅助升降系统，其特征在于：气囊组件套接于活塞杆和液压缸筒外部，气囊组件包括依次连接的上端定位密封件、气囊件和下端定位密封件，下端定位密封件与液压缸筒连接，上端定位密封件与活塞杆连接。

4.按照权利要求3所述的辅助升降系统，其特征在于：上端定位密封件包括套接于活塞杆的上端定位座，用于将气囊件固接于上端定位座的上端扣件，上端定位座与活塞杆之间设有气封，上端定位密封件设有第一快速气嘴，第一快速气嘴与气囊件内部连通，第一快速气嘴设置于上端定位密封件的侧壁，气封包括主气封和副气封，第一快速气嘴受电控装置控制。

5.按照权利要求3所述的辅助升降系统，其特征在于：下端定位密封件包括套接于液压缸筒外的下端定位套，用于将气囊件固接于下端定位套，下端定位套与液压缸筒之间设有密封圈。

6.按照权利要求5所述的辅助升降系统，其特征在于：气囊件为两端开口的柱形件，气囊件的一端设有向内弯折的弯折部，下端定位套的一端伸入弯折部，下端定位套的外侧壁设有若干齿牙，弯折部紧贴下端定位套的若干齿牙，下端扣件由气囊件内侧套接于弯折部和下端定位套。

7.按照权利要求1所述的辅助升降系统，其特征在于：带有气囊组件的独立支柱弹簧包括上弹簧座、独立支柱弹簧、下弹簧座以及独立气囊组件，独立气囊组件位于独立支柱弹簧的中部，独立支柱弹簧的上端连接于上弹簧座，独立支柱弹簧的下端固接于下弹簧座。

8.按照权利要求7所述的辅助升降系统，其特征在于：独立气囊组件包括依次连接的上端密封件、独立气囊和下端密封件，下端密封件与下弹簧座连接，上端密封件与上弹簧座连接。

9.按照权利要求8所述的辅助升降系统，其特征在于：下端密封件设有第二快速气嘴，第二快速气嘴受电控装置控制。

10.按照权利要求9所述的辅助升降系统，其特征在于：下弹簧座中部设有通孔，下端密封件的一端穿过通孔，第二快速气嘴设置于下端密封件穿出于通孔的一端。