[实用新型]车轮装置、车架和车辆有效
申请号: | 202123106026.9 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN216791655U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 张福清 | 申请(专利权)人: | 阿波罗智联(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;B60B37/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 吕朝蕙 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 装置 车架 车辆 | ||
1.一种车轮装置,其特征在于,所述车轮装置包括:
车轮组件;以及
快拆组件,包括固定座和肘夹,所述固定座与所述肘夹固定连接,且所述固定座与所述车轮组件可拆卸连接,
其中,所述肘夹的转动臂上设置有压紧件。
2.根据权利要求1所述的车轮装置,其特征在于,所述车轮组件包括:
第一车轮;以及
固定件,所述固定件与所述第一车轮转动连接,且所述固定件与所述固定座可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的车轮装置,其特征在于,所述压紧件的材质包括弹性材料。
4.一种车架,其特征在于,所述车架包括:
车架本体;以及
至少一个固定块,所述至少一个固定块与所述车架本体固定连接,且所述至少一个固定块设置有凹槽,
其中,所述车架被配置为:在权利要求1~3中任一项所述的车轮装置中肘夹的压紧件与所述凹槽过盈配合的情况下,所述车轮装置与所述车架连接,
其中,所述凹槽与所述压紧件的尺寸相适配。
5.根据权利要求4所述的车架,其特征在于,所述车架还包括:
拉环,固定设置于所述车架本体的边框,
其中,所述车架被配置为:在对所述拉环施加的拉力作用下,在所述车轮装置的带动下沿拉力方向移动。
6.根据权利要求4所述的车架,其特征在于,所述车架还包括:
至少一个丝杆配合件,与所述车架本体固定连接,
其中,所述车架被配置为:在丝杆在所述至少一个丝杆配合件中转动的过程中,所述车架被抬离地面,以安装或拆卸所述车轮装置。
7.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括:
根据权利要求4~6中任一项所述的车架;以及
至少一个根据权利要求1~3中任一项所述的车轮装置,所述车轮装置与所述车架可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括:
至少一个第二车轮,与所述车架转动连接,
其中,在所述车轮装置与所述车架连接的情况下所述车辆的高度为第一高度,在所述车轮装置与所述车架未连接的情况下所述车辆的高度为第二高度,所述第一高度大于所述第二高度。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于:
所述至少一个第二车轮的个数为偶数个,偶数个第二车轮对称地与所述车架转动连接;以及
所述车轮装置的个数和所述车架中至少一个固定块的个数均为偶数个,且所述至少一个固定块对称地与所述车架的车架本体固定连接。
10.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括:
与所述车架中的至少一个丝杆配合件相匹配的至少一个丝杆;以及
与所述至少一个丝杆相匹配的至少一个摇把。
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