[实用新型]一种适用于飞机表面处理的内导流式平口喷砂枪

说明书

本实用新型涉及飞机表面除漆设备技术领域，尤其涉及一种适用于飞机表面处理的内导流式平口喷砂枪，包括一级导流机构、二级导流机构和喷枪主体；一级导流机构的一端连接喷砂软管，另一端连接二级导流机构的一端，二级导流机构的另一端连接喷枪主体。本实用新型采用上述设置，通过一级导流能够整合磨料流，克服磨料流随管路中途的弯曲而随机流动，喷射向喷枪一边或者两边的缺点；通过二级导流能够汇聚磨料和气流纠偏，然后到达混合腔中和气固两相流，再通过内置喇叭口压缩气流后，随扁型通道至枪口，最后磨料流呈扇形分布均匀喷出，从而在较大程度上增大喷砂作业面积的同时，还大幅提高了喷枪作业的稳定性，进而有效地提高了喷砂枪的喷砂精度。

技术领域

本实用新型涉及飞机表面除漆设备技术领域，尤其涉及一种适用于飞机表面处理的内导流式平口喷砂枪。

背景技术

飞机维修时，其表面处理采用的新型喷砂工艺，是借助机器人将喷砂枪及其它执行装置安装在机器人臂前端，通过调节相应的工艺参数，按提前规划的喷砂路径进行飞机表面处理。

传统的喷砂枪均采用直管，出砂口呈圆形，中间中空，喷砂作业时，磨料介质与压缩空气形成的气固两相流通过橡胶砂管从喷砂枪喷出，橡胶砂管会根据机器人动作时的幅度范围预留一定的长度，机器人运动过程中砂管必然产生弯曲，此时高速运动的磨料流会与管壁发生碰撞，因此，到达喷枪口时会出现喷砂不稳的现象，容易造成工件表面处理不均匀、过喷及漏喷等现象，从而无法做到精准喷砂作业。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供的一种适用于飞机表面处理的内导流式平口喷砂枪，以解决现有技术中存在的喷砂枪容易造成工件表面处理不均匀、过喷及漏喷等现象，无法做到精准喷砂作业的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的一种适用于飞机表面处理的内导流式平口喷砂枪，包括一级导流机构、二级导流机构和喷枪主体；所述一级导流机构的一端连接喷砂软管，另一端连接所述二级导流机构的一端，所述二级导流机构与所述一级导流机构连通设置，所述二级导流机构的另一端连接所述喷枪主体，所述喷枪主体与所述二级导流机构连通设置；所述喷枪主体的出口端呈扁平状结构。

进一步地，所述一级导流机构包括一级导流主体和若干个一级导流片；所述一级导流主体呈管状结构，所述一级导流主体的一端连接所述喷砂软管，另一端连接所述二级导流机构；全部所述一级导流片呈星型均布环设于所述一级导流主体内，并连接于所述一级导流机构的中心处，相邻两个所述一级导流片之间形成一个通道。

进一步地，所述一级导流片由碳化硼制成。

进一步地，所述二级导流机构包括二级导流主体和若干个二级导流片；所述二级导流主体呈管状结构，所述二级导流主体的一端连接所述一级导流机构，另一端连接所述喷枪主体；全部所述二级导流片均布环设于所述二级导流主体内，全部所述二级导流片等距间隔设置。

进一步地，所述二级导流机构还包括混合腔；所述二级导流主体与所述喷枪主体连接的一端为所述混合腔，所述混合腔呈中空圆台状结构。

进一步地，所述连接端处设置有内置喇叭口，所述内置喇叭口设置于所述二级导流机构内。

进一步地，所述喷枪主体与所述二级导流机构的连接端呈圆管状结构，所述喷枪主体的出口端呈扁平状结构，所述连接端与所述出口端呈光滑过渡连接。

进一步地，所述喷枪主体的外部包覆有尼龙保护层。

进一步地，所述一级导流机构上开设有若干个固定螺孔。

进一步地，所述二级导流机构的两端分别通过内丝结构与所述一级导流机构、所述喷枪主体连接。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果：