[实用新型]缸盖座圈和导管的压头机构

说明书

本实用新型公开了一种缸盖座圈和导管的压头机构，包括壳体、容纳在所述壳体内的推杆、位于所述壳体端部的座圈头、位于所述推杆端部的导管头，所述座圈头套设在所述导管头外，所述座圈头和导管头分别用于固定座圈和导管，所述推杆用于推动所述导管头移动，所述壳体内开设有腔体，所述推杆容纳在所述腔体内；所述座圈头内设置有气路，所述气路的一端与气压控制组件连接，所述气路的另一端贯通至所述座圈头的吸附面形成吸附口，用于对座圈进行负压吸附。本实用新型的缸盖座圈和导管的压头机构，将座圈和导管分别固定在不同的固定组件上，形成阶梯式压头，实现同侧压入，提高压装效率；同时能够通过调整推杆的移动距离，实现导管不同的压入深度。

技术领域

本实用新型属于压装设备技术领域，具体涉及一种适用于缸盖座圈和导管压装中的压头机构。

背景技术

在目前的缸盖导管和座圈压装设备中，导管和座圈采用两套电子压机，采用从缸盖两侧压入的方式压装，结构更为复杂，这种压装方式需要投入更多的成本，同时也会增加压装节拍，降低压装效率，压装过程中的能耗高。

实用新型内容

有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种缸盖座圈和导管的压头机构，能够实现单侧对导管和座圈的同时压装。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种缸盖座圈和导管的压头机构，包括壳体、容纳在所述壳体内的推杆、位于所述壳体端部的座圈头、位于所述推杆端部的导管头，所述座圈头套设在所述导管头外，所述座圈头和导管头分别用于固定座圈和导管，所述推杆用于推动所述导管头移动，所述壳体内开设有腔体，所述推杆容纳在所述腔体内；所述座圈头内设置有气路，所述气路的一端与气压控制组件连接，所述气路的另一端贯通至座圈头的吸附面形成吸附口，用于对座圈进行负压吸附。座圈头具有与座圈相匹配的形状，以使得通过负压能够将座圈吸附、卡合在座圈头的吸附面上。

根据本实用新型的一些优选实施方面，所述壳体内具有朝向所述推杆凸出的阻挡部，所述推杆包括本体部和用于与所述导管头连接的第一连接部，所述本体部的直径大于所述第一连接部的直径，所述第一连接部外套设有弹性件，所述弹性件位于所述阻挡部与本体部之间。弹性件的一端作用在阻挡部上，另一端作用在本体部的端面上，用于推动本体部远离阻挡部。即导管头和推杆以及弹性件形成浮动压头形式，可以分别监控导管和座圈压装过程的压装力和压入位移，且能够控制座圈头和导管头之间的相对位置，以实现不同的压入深度。

当需要实现单侧同时压入导管和座圈时，驱动组件驱动推杆向前移动压缩弹簧，使得导管头上的导管和座圈头上的座圈位置相对固定，之后压机带动驱动组件和压头机构整体向前移动进行导管和座圈的压装。

根据本实用新型的一些优选实施方面，所述吸附口均匀间隔地开设在所述吸附面上，受力均匀。

根据本实用新型的一些优选实施方面，所述吸附面上还均匀间隔设置有磁性吸附片，所述磁性吸附片与吸附口交替设置。即座圈头上除了负压吸附，还设置有磁性吸附，使得座圈能够更好的吸附在座圈头上，同时在将座圈压入缸盖中时，座圈又能够很顺利地从座圈头上脱离。

根据本实用新型的一些优选实施方面，所述导管头包括夹头、用于与所述第一连接部连接的第二连接部、位于所述夹头和第二连接部之间的过渡部，所述第二连接部的外径大于所述导管的内径，所述过渡部的外径等于或小于所述导管的内径，所述夹头的最大外径大于所述导管的内径。在夹持导管时，导管套设在导管头的外周上，第二连接部的直径相对最大，能够抵住导管的端部，夹头的直径较大，用于在内部撑住导管，同时实现在将导管压入缸盖中时，导管能够顺利地从导管头上脱离。