[实用新型]一种新型无人机起落架有效
申请号: | 202123111535.0 | 申请日: | 2021-12-11 |
公开(公告)号: | CN216443780U | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 冯文鑫;翟二朋;李瑞华 | 申请(专利权)人: | 冯文鑫 |
主分类号: | B64C25/64 | 分类号: | B64C25/64;B64C25/62;B64C25/04 |
代理公司: | 河南商盾云专利代理事务所(特殊普通合伙) 41199 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 453000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 无人机 起落架 | ||
本实用新型公开了一种新型无人机起落架,包括无人机主体,所述无人机主体的下端安装有四个呈矩形分布的固定柱,四个所述固定柱的下端均设置有起落杆,四个所述起落杆的上端分别延伸至四个固定柱的内部,四个所述固定柱的外圆柱面右部均设置有固定部件,四个所述固定部件的左端分别延伸至四个固定柱的内部,四个所述起落杆的下端均活动连接有缓冲部件,四个所述缓冲部件的下端均安装有减震橡胶垫。本实用新型所述的一种新型无人机起落架,通过设置固定部件减少了拆卸起落杆的时间,提高了工作效率,冲部件和减震橡胶垫共同配合能够减少无人机下降产生的冲击力,可以在一定程度上减少冲击力对无人机造成影响,保证了无人机的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,特别涉及一种新型无人机起落架。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全的或间歇地自主地操作,无人机的下方通常都会安装有起落架,起落架是用于无人机起飞或降落时支撑的部件。
在现有的起落架中有以下几点弊端:1、现有的起落架在维护时,需要使用工具将起落架拆卸下来,而起落架与无人机之间通常是使用螺栓进行固定,导致拆卸时间长,影响工作效率;2、现有的起落架大多缓冲效果较差,而无人机在降落过程中,起落架与地面的撞击为刚性撞击,撞击产生的震动易造成无人机损坏,降低了无人机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型无人机起落架,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新型无人机起落架,包括无人机主体,所述无人机主体的下端安装有四个呈矩形分布的固定柱,四个所述固定柱的下端均设置有起落杆,四个所述起落杆的上端分别延伸至四个固定柱的内部,四个所述固定柱的外圆柱面右部均设置有固定部件,四个所述固定部件的左端分别延伸至四个固定柱的内部,四个所述起落杆的下端均活动连接有缓冲部件,四个所述缓冲部件的下端均安装有减震橡胶垫。
优选的,所述固定柱的下端开设有第一圆形槽,所述固定柱的外圆柱面开设有第二圆形槽,所述第二圆形槽延伸至第一圆形槽内,所述第二圆形槽的内圆柱面开设有环形槽。
优选的,所述起落杆的外圆柱面上部活动连接在第一圆形槽内,所述起落杆的上端安装有橡胶垫,所述橡胶垫的上端与第一圆形槽的上壁相接触,所述起落杆的外圆柱面右部开设有卡槽,所述卡槽与第二圆形槽相通。
优选的,所述固定部件包括固定座、固定杆和第二磁铁,所述固定座设置在固定柱的外圆柱面右部,所述固定座的内部活动连接有按压杆,所述固定杆活动连接在第二圆形槽内,所述固定杆的右端与按压杆的上端活动连接,所述固定杆的外圆柱面安装有第一磁铁,所述固定杆穿过第二磁铁,所述第二圆形槽的内径大于固定杆的外径,所述第一磁铁的外径小于环形槽的内径,所述第二磁铁的内径大于固定杆的外径。
优选的,所述缓冲部件包括连接杆,所述连接杆活动穿插连接在起落杆的下端,所述连接杆的下端设置有连接座,所述连接座安装在减震橡胶垫的上端,所述连接座和起落杆之间设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧活动套设在连接杆的外表面。
优选的,所述固定杆的左端延伸至卡槽内,所述第一磁铁位于环形槽,所述第二磁铁的右端与卡槽的右壁固定连接,所述所述第一磁铁和第二磁铁相互靠近的一端磁性相同。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型一种新型无人机起落架,通过设置固定部件减少了拆卸起落杆的时间,拆卸时,向左按压按压杆,按压杆带动固定杆向右移动,使固定杆的左侧从卡槽内脱离,然后将起落杆从第一圆形槽内拔出,就可完成拆卸,拆卸时间短,提高了工作效率;
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