[实用新型]一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀

说明书

本申请提供了一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀，属于主配压阀技术领域。该实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀包括固定组件和安装防护组件。所述主配压阀本体设置在所述壳体的内部，所述连接盖转动连接在所述壳体的一侧，所述固定套连接在所述调节杆的另一端，所述固定套分别套接在所述主配压阀本体的两端。所述缓冲连接杆连接在所述壳体的下方，所述防护连接板连接在所述壳体的上方，所述缓冲连接件连接在所述壳体与所述防护连接板之间。有利于对主配压阀进行固定和安装，减少了对主配压阀工作的影响，有利于对主配压阀的外部进行防护，有利于提高主配压阀的使用寿命，有利于机组的安全运行。

技术领域

本申请涉及主配压阀领域，具体而言，涉及一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀。

背景技术

主配压阀是水轮机调速器控制的重要设备之一，其主配压阀位置开关的动作可靠性直接影响调速器的调节稳定性，甚至是机组的安全稳定运行。机组在运行过程中，调节水轮机导叶开度时，若调速器主配压阀发生拒动，且转速大于115％时，直接动作调速器事故配压阀，并将触发监控系统事故停机流程。因此调速器主配压阀位置监测是非常有必要的，且必须要求监测可靠和动作准确。

目前，主配压阀在使用时，由于使用范围的限制，导致主配压阀不方便进行固定和安装，影响了主配压阀的正常工作，同时主配压阀的外部缺少防护，增加了主配压阀发生损坏的概率，降低了主配压阀的使用寿命，影响了机组的安全运行。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀，旨在改善主配压阀不方便进行固定和安装，影响了主配压阀的正常工作，同时主配压阀的外部缺少防护，增加了主配压阀发生损坏的概率，降低了主配压阀的使用寿命，影响了机组安全运行的问题。

本申请实施例提供了一种实现调压阀与调速器液压联动的主配压阀包括固定组件和安装防护组件。

所述固定组件包括主配压阀本体、壳体、连接盖、调节杆以及固定套，所述主配压阀本体设置在所述壳体的内部，所述连接盖转动连接在所述壳体的一侧，所述调节杆设置在所述壳体内，所述调节杆的一端与所述壳体连接，所述固定套连接在所述调节杆的另一端，所述固定套分别套接在所述主配压阀本体的两端。

所述安装防护组件包括缓冲连接杆、安装板、防护连接板以及缓冲连接件，所述缓冲连接杆连接在所述壳体的下方，所述安装板固定在所述缓冲连接杆的底部，所述防护连接板连接在所述壳体的上方，所述缓冲连接件连接在所述壳体与所述防护连接板之间。

在上述实现过程中，通过设置壳体有利于对主配压阀本体的外部提供保护，通过对调节杆的长度进行调节，从而有利于固定套更好的对主配压阀本体进行固定。通过设置缓冲连接杆，有利于对壳体的下方进行支撑和缓冲。通过对安装板进行固定，实现对壳体的放置位置进行固定，从而有利于对主配压阀本体进行固定。防护连接板对壳体的上方进行防护，有利于对主配压阀本体进行保护。当外部物体对防护连接板进行挤压，通过设置缓冲连接件从而有利于提高防护连接板的防护效果。有利于对主配压阀进行固定和安装，减少了对主配压阀工作的影响，有利于对主配压阀的外部进行防护，有利于提高主配压阀的使用寿命，有利于机组的安全运行。

在一种具体的实施方案中，所述壳体和所述连接盖上开设有槽体。

在上述实现过程中，开设槽体便于主配压阀本体与外部管道进行连接，有利于对主配压阀本体进行使用。

在一种具体的实施方案中，所述连接盖与所述壳体之间设置有密封垫，所述连接盖与所述壳体之间连接有锁扣。

在上述实现过程中，设置密封垫有利于连接盖与壳体之间连接的密封性，设置锁扣有利于连接盖与壳体进行固定。

在一种具体的实施方案中，所述调节杆包括第一杆体、第二杆体以及调节旋钮，所述第一杆体的一端与所述壳体连接，所述第二杆体滑动连接在所述第一杆体的另一端，所述调节旋钮连接在所述第一杆体上。