[实用新型]一种发动机缸体水套热芯盒模具

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸体水套热芯盒模具，包括上芯盒、下芯盒和若干块可拆卸的内模芯，上芯盒与下芯盒上均设置有模腔，所述内模芯位于模腔内，所述上芯盒上设置有第一升降机构，所述下芯盒上设置有支撑底座，所述上芯盒的上方设置有射砂板，射砂板上设置有第二升降机构，所述射砂板上设置有若干射砂喷嘴，所述上芯盒上设置有若干对应射砂喷嘴且中空的射砂管，射砂管连通模腔，所述上芯盒与下芯盒的两侧均设置有加热装置，上芯盒与下芯盒的内部均设置有若干连接加热装置的加热棒，使用可拆卸的内模芯，方便对下芯盒的模腔进行加工与维护，提高水套芯的生产质量。

技术领域

本实用新型属于发动机缸体生产技术领域，更具体的说涉及一种发动机缸体水套热芯盒模具。

背景技术

发动机缸体的活塞孔周围设置有空腔，发动机缸盖上同样设置有空腔，当缸盖合在缸体上后，两个空腔相互连通，从而形成水套空间，发动机启动后，冷却液即在水套空间内循环，从而对发动机进行冷却降温。

即在铸造缸体时，要在缸体的铸造模具内放入水套芯，缸体成型后将水套芯取出即可形成水套空间，现有技术中，通常使用热芯盒法来制造水套芯，其将铸造用砂、热固性树脂和固化剂混合成的砂料射入具有加热装置的模具的模腔内，在加热到一定温度后，使贴近模腔表面的砂料受热，并使粘结剂在较短时间内缩聚硬化，形成型芯，打开模具将水套芯取出即可。

但是现有使用热芯盒法生产水套芯的模具存在的缺点是：水套芯的高度较高，导致模具的模腔较深，导致对模腔内壁的加工造成困难，影响水套芯的成型质量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机缸体水套热芯盒模具，方便加工，提高水套芯的生产质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种发动机缸体水套热芯盒模具，包括上芯盒、下芯盒和若干块可拆卸的内模芯，上芯盒与下芯盒上均设置有模腔，所述内模芯位于模腔内，所述上芯盒上设置有第一升降机构，所述下芯盒上设置有支撑底座，所述上芯盒的上方设置有射砂板，射砂板上设置有第二升降机构，所述射砂板上设置有若干射砂喷嘴，所述上芯盒上设置有若干对应射砂喷嘴且中空的射砂管，射砂管连通模腔，所述上芯盒与下芯盒的两侧均设置有加热装置，上芯盒与下芯盒的内部均设置有若干连接加热装置的加热棒。

进一步地，所述下芯盒的模腔的下方设置有顶块，所述顶块上设置有若干连通模腔的顶升孔，所述顶块的下方设置有顶板，所述顶板上设置有若干对应顶升孔的顶针，所述顶板上设置有第三升降机构。

进一步地，所述上芯盒的侧面上设置有第一定位块，所述下芯盒上设置有第一定位块的定位槽，所述定位槽的两侧设置有第二定位块，所述第一定位块位于两个第二定位块之间。

进一步地，所述顶板上设置有限位杆，所述限位杆的一端伸入下芯盒，并与下芯盒滑动连接。

进一步地，所述射砂板上螺纹连接有第一限位块，所述下芯盒的底部螺纹连接有第二限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时先打开上芯盒与下芯盒，再将内模芯放置在下芯盒的模腔内，然后合上上芯盒，从而在内部形成完整的模腔，通过加热装置对上芯盒与下芯盒加热，通过射砂喷嘴向模腔内喷射砂料，模腔内的水套芯成型后在通过顶板与顶针将其顶出下芯盒的模腔，完成水套芯的生产，而通过改变下芯盒内模腔的结构，在模腔内增加可拆卸的内模芯，使得下芯盒的模腔便于加工维护，同时可对内模芯进行加工维护，从而提高模腔的精度，提高水套芯的生产质量。

附图说明

图1为本实用新型中热芯盒模具的结构示意图；

图2为下芯盒与内模芯的安装示意图；

图3为热芯盒模具下方顶板的结构示意图；

图4为上芯盒的结构示意图；

图5为下芯盒的结构示意图；