[实用新型]一种稳定保温且高效蓄能的送餐车有效
申请号: | 202123121411.0 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN216822260U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 程方正 | 申请(专利权)人: | 浙江百厨汇能源科技有限公司 |
主分类号: | A47B31/02 | 分类号: | A47B31/02 |
代理公司: | 金华市婺实专利代理事务所(普通合伙) 33340 | 代理人: | 胡恩晗 |
地址: | 321016 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 保温 高效 蓄能 餐车 | ||
本实用新型提供了一种稳定保温且高效蓄能的送餐车,属于厨房用品技术领域。它解决了现有的送餐车保温形式不佳的问题。本稳定保温且高效蓄能的送餐车包括车体,车体内具有容纳物资的容腔,容腔分为多个物资存放腔,车体外还开设有与容腔连通的进出口,进出口处可开合设有能将进出口封闭的挡门,车内设有蓄能保温供热装置,蓄能保温供热装置上开设有放出储热介质的多个并排设置的热流口,车体的周壁内部设有多个循环引流通道,多个循环引流通道分别处于多个物资存放腔的周围。与现有技术相比,本送餐车的保温效果好,可以根据需求来调整每个物资存放腔内保温效益,使得保温效果多元化。
技术领域
本实用新型属于厨房用品技术领域,涉及一种稳定保温且高效蓄能的送餐车。
背景技术
送餐车是一种便捷性的运送即食食品和菜品的用具,它广泛的应用于人流量多的场景,例如医院、监狱、火车、飞机上都会存在它的身影。
现有技术中,送餐车的保温效果形式不佳,保温热量的分散形式不够均衡,再调节供热源的输出功率后,整个车子内各个地方的保温效率都会一同改变,没办法做到实时调整,比如某些菜汤需要更高的热量,而普通的菜品只需要微量热量,那么再调试的过程中没办法针对它们各类的实际需求来进行调整,只能统一调整。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的送餐车保温形式不佳的问题,而提出的一种稳定保温且高效蓄能的送餐车。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种稳定保温且高效蓄能的送餐车,包括车体,车体内具有容纳物资的容腔,容腔分为多个物资存放腔,车体外还开设有与容腔连通的进出口,进出口处可开合设有能将进出口封闭的挡门,其特征在于:车内设有蓄能保温供热装置,蓄能保温供热装置上开设有放出储热介质的多个并排设置的热流口,车体的周壁内部设有多个循环引流通道,多个循环引流通道分别处于多个物资存放腔的周围,蓄能保温供热装置通过多个热流口将热量放出后经过多个循环引流通道使热量散布在车体的各个位置。
在上述的一种稳定保温且高效蓄能的送餐车中,所述的热流口处设有流量调节部件,流量调节部件包括同步调节部分和多个独立调节部分;同步调节部分包括固定设置蓄能保温供热装置上的同步滑座、横向设置在同步滑座上的同步滑轨、横向滑动设置在同步滑轨上的同步滑块、固定设置在同步滑座上并用于驱动同步滑块在同步滑轨上来回滑动的同步驱动丝杆电机元件,同步滑块的上间隔设有多个同步挡板,多个同步挡板一一对应设置在多个热流口的一边;独立调节部分包括固定设置蓄能保温供热装置上的独立滑座、横向设置在独立滑座上的独立滑轨、横向滑动设置在独立滑轨上的独立滑块、固定设置在独立滑座上并用于驱动独立滑块在独立滑轨上来回滑动的独立驱动丝杆电机元件,独立滑块上设有独立挡板,多个立调节部分中的独立挡板分别一一对应设置在多个热流口的另一边。
在上述的一种稳定保温且高效蓄能的送餐车中,所述的储热介质为升温后的流水。
在上述的一种稳定保温且高效蓄能的送餐车中,所述的储热介质为升温后的水蒸气。
在上述的一种稳定保温且高效蓄能的送餐车中,所述的所述车体的前方和后方均设有储物槽。
在上述的一种稳定保温且高效蓄能的送餐车中,所述车体的后方设有拖拉杆件。
在上述的一种稳定保温且高效蓄能的送餐车中,车体的底部四处设有四个滚轮组件。
与现有技术相比,本送餐车的保温效果好,可以根据需求来调整每个物资存放腔内保温效益,使得保温效果多元化。
附图说明
图1是本送餐车的结构示意图;
图2是流量调节部件的结构原理简化示意图;
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