[实用新型]球铰压装工装有效
申请号: | 202123122821.7 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN216576462U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 王文厚;田志勇;雷亚平;齐琪;邓绪山 | 申请(专利权)人: | 南京高精轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B25B11/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 刘曾 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球铰压装 工装 | ||
本申请提供一种球铰压装工装,球铰压装工装包括基座、定位组件和伸缩组件。定位组件设于基座上,用于定位吊杆。伸缩组件与基座连接,伸缩组件用于与球铰抵持,以将球铰压装至定位于定位组件上的吊杆的装配孔内。通过自动化方式实现球铰和吊杆的装配作业,降低劳动强度,提高装配效率,节省成本;同时,提高装配质量。
技术领域
本实用新型涉及装配工装领域,具体而言,涉及一种球铰压装工装。
背景技术
架悬式结构作为齿轮箱的安装方式中最常见的一种,其输入轴与电机输出轴相连,另一端的固定往往采用吊杆与球铰上的螺栓和其他构件相固定。球铰与吊杆通常为过盈配合,并且球铰两端的连接头与吊杆轴线需要为一固定角度,所以装配较为困难。现有采用人工进行装配。
经发明人研究发现,现有的球铰和吊杆装配时存在如下缺点:
装配不便,效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种球铰压装工装,其能够降低球铰和吊杆的装配难度,提高装配效率。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本实用新型提供一种球铰压装工装,用于将球铰压装至吊杆的装配孔内,所述球铰压装工装包括:
基座;
定位组件,所述定位组件设于所述基座上,用于定位吊杆;
以及伸缩组件,所述伸缩组件与所述基座连接,所述伸缩组件用于与所述球铰抵持,以将所述球铰压装至定位于所述定位组件上的所述吊杆中。
在可选的实施方式中,所述定位组件包括导向件、第一定位环和第二定位环,所述导向件与所述基座固定连接,所述第一定位环与所述第二定位环均与所述导向件连接,所述第一定位环与所述第二定位环之间共同限定出用于夹持吊杆的夹持空间。
在可选的实施方式中,所述第一定位环与所述基座连接;所述第二定位环与所述导向件可滑动地连接,从而调节所述夹持空间的高度,以定位不同厚度的吊杆。
在可选的实施方式中,所述定位组件还包括第一锁紧螺母,所述第一锁紧螺母与所述导向件连接,所述第一锁紧螺母与所述基座共同夹持所述第一定位环。
在可选的实施方式中,所述定位组件还包括第二锁紧螺母,所述第二锁紧螺母与所述导向件连接,所述第二锁紧螺母用于与所述第二定位环抵持,以限制所述第二定位环远离所述第一定位环运动。
在可选的实施方式中,所述定位组件还包括定位块,所述定位块与所述基座可拆卸地连接,所述定位块用于在所述球铰压装于所述装配孔之前插接于所述装配孔中,以定位所述吊杆的位置。
在可选的实施方式中,所述伸缩组件包括导轨和滑动板,所述导轨与所述基座固定连接,所述滑动板与所述导轨可滑动地连接;所述滑动板用于与所述球铰抵持,以将所述球铰压装至所述装配孔中。
在可选的实施方式中,所述滑动板上设置有活塞,所述滑动板用于通过所述活塞与所述球铰抵持。
在可选的实施方式中,所述活塞设有用于定位所述球铰的定位孔。
在可选的实施方式中,所述球铰压装工装还包括压力机,所述压力机与所述滑动板连接,用于驱动所述滑动板相对于所述导轨滑动。
本实用新型实施例的有益效果是:
综上所述,本实施例提供了一种球铰压装工装,球铰和吊杆装配时,先将吊杆通过定位组件定位,然后,将球铰与吊杆定位,再通过压力机等设备驱动伸缩组件运动,使伸缩组件与球铰抵持并带动球铰相对于吊杆运动,从而将球铰压装至吊杆上的装配孔中。球铰与吊杆定位时,由于吊杆先被定位组件定位,球铰与吊杆定位时吊杆的位置不易变动,球铰与吊杆定位方便,降低劳动强度,且提高压装效率。
附图说明
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