[实用新型]一种动力输出湿式离合器

说明书

本实用新型公开了一种动力输出湿式离合器，离合器轴的外缘凸块与离合器壳体通过激光焊接固定成一体，离合器轴左端靠近离合器壳体位置的外花键上装配有制动板组件，在离合器壳体左端面圆周方向上均布设置有三个顶销，离合器轴插入轮毂内腔中，轮毂左端的外周花键连接有离合器摩擦片组件；本实用新型配套大功率拖拉机使用，压紧方式为液压动力压紧，湿式摩擦离合器结构紧凑，散热性好，操作简单，便于安装，离合器的体积、重量相应减小很多，惯性也小，同一尺寸的离合器可根据输出扭矩的大小，只需要调整离合器摩擦片合件的数量就可以保证，具有广阔的市场前景。

技术领域

本实用新型属于拖拉机离合器技术领域，具体涉及一种动力输出湿式离合器。

背景技术

目前，干式摩擦离合器常见于大小不同功率的拖拉机上，通常采用压缩弹簧或碟形弹簧获取压紧力，干式摩擦离合器传递扭矩越大,尺寸就越大，重量越重，惯性越大，再加上散热条件不好，磨损快，使用寿命短，同时由于体积大，重量过重，增加了工人的劳动强度以及安装的不便。

国内大中型拖拉机市场需求继续向大马力方向延伸，拖拉机的安全性、操纵轻便性和工作环境舒适性越来越受到重视，几乎所有主要部件的操纵都采用液压装置，如变速箱的动力换档、差速锁、制动器和转向机构等，这种装置由于操纵开关布置上的方便，液压管路可相应地缩短，在大型拖拉机上将会得到更多的应用。在大马力拖拉机上，动力输出离合器一般是与主离合器做成一体双作用离合器，而当分离动力输出离合器时，发动机的动力与动力输出离合器轴切断，就要在拖拉机后部设置动力输出离合器，动力输出离合器采用湿式多片摩擦片，较传统单片干式双作用离合器传递同等功率动力时外形尺寸小，能够方便的布置在拖拉机后传动箱动力输出离合器轴的后部，便于在传动箱引出如液压泵等需要不间断动力的装置；动力输出离合器结合与分离及制动液压操纵，可通过电磁阀实现电液控制，便于在驾驶室内通过按钮开关控制离合器的结合与分离及制动；离合器的制动采用液压制动，制动力就较大，离合器的回位弹簧的回位力较小，这样可以提高离合器压紧时离合器压盘的正压力，从而提高离合器的扭矩储备系数，提高离合器的使用寿命及可靠性。设计制造良好的离合器不仅可改善驾驶员的工作条件，保证安全，还可提高劳动生产率和工作质量，而湿式摩擦离合器常见于超大马力拖拉机，主要来源于进口，国内自主研发少之又少，因此动力输出湿式离合器成为我国拖拉机市场的迫切需求。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种动力输出湿式离合器，压紧方式为液压动力压紧，湿式摩擦离合器结构紧凑，散热性好，操作简单，便于安装，具有广阔的市场前景。

本实用新型所采用的技术方案是：一种动力输出湿式离合器，包括离合器轴和离合器壳体；离合器轴靠近左侧位置设置有外缘凸块，离合器轴的外缘凸块与离合器壳体通过激光焊接固定成一体，离合器轴左端靠近离合器壳体位置的外花键上装配有制动板组件，紧邻制动板组件右端面，在离合器壳体左端面圆周方向上均布设置有三个顶销，活塞内孔套装在离合器轴上，顶销穿过离合器壳体内腔端面与活塞左端面相贴合；活塞右侧下端面开设有弹簧孔，弹簧孔内设置有回位弹簧，回位弹簧的一端紧贴活塞弹簧孔底面，回位弹簧的另一端依次设置有弹簧挡圈和轴用挡圈，离合器轴右端外圆上套装有轴承，轴承的左侧依次设置有轴承挡片和轴用挡圈，轴承外侧设置有轮毂，离合器轴插入轮毂内腔中，轴承的外侧端面与轮毂的内腔底面相贴合，回位弹簧和轴承完全嵌入轮毂内腔；轮毂左端的外周花键连接有离合器摩擦片组件，离合器摩擦片组件左端与活塞右侧上端面相贴合，离合器摩擦片组件右端贴合设置有外压板，外压板的右端设置有孔用挡圈；制动板组件的左侧设置有轴用挡圈。

所述制动板组件包括制动板合件、双面制动板合件、波形弹簧和制动板；离合器轴左端外花键上设置有两组制动板合件和一组双面制动板合件，双面制动板合件位于两组制动板合件之间，两侧的制动板合件与中间的双面制动板合件之间分别设置有波形弹簧和制动板。

所述离合器摩擦片组件包括离合器摩擦片合件和内压板，离合器摩擦片合件与轮毂外周花键连接，内压板与离合器摩擦片合件依次交替安装，活塞右侧上端面紧贴内压板；内压板、外压板的外周设置有外花键并与离合器壳体花键连接。