[实用新型]一种基于大数据的挂车智能数据采集设备有效

专利信息
申请号: 202123123216.1 申请日: 2021-12-13
公开(公告)号: CN216387816U 公开(公告)日: 2022-04-26
发明(设计)人: 潘亚强;黄汉林;朱希盛;钟晓纯 申请(专利权)人: 深圳奥一科技有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙) 44434 代理人: 方秀珍
地址: 518000 广东省深圳市南山区西丽街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 数据 挂车 智能 采集 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种基于大数据的挂车智能数据采集设备,包括第一拼板,所述第一拼板的一侧连接有第二拼板,且第二拼板的一侧连接有辅助板,所述辅助板的一侧连接有第三拼板,且第三拼板的一侧连接有第四拼板,所述第一拼板的两侧连接有侧板,且侧板的一侧设置有衔接板,并且衔接板的两侧连接有滑动杆,所述衔接板的一侧设置有采集设备,且采集设备的一侧设置有联动板,并且联动板的一侧设置有辅助设备。该基于大数据的挂车智能数据采集设备,在采集设备的上方设置有卡合块,通过转动第一拼板,从而卡合块将第一拼板与第四拼板相互卡合,从而辅助固定采集设备,有利于提高拆卸安装,便于工作人员操作。

技术领域

本实用新型涉及挂车技术领域,具体为一种基于大数据的挂车智能数据采集设备。

背景技术

挂车是由牵引车进行牵引的一种辅助车辆,其本身并不具有动力结构,具有安全、方便、机动等优点,主要作用是用于大货车的后方进行材料的运输,为了收集挂车的行程记录,需要使用到数据采集设备来对挂车移动过程中的数据进行记录,但是目前市场上的采集设备还是存在以下问题:

1、目前市场上的挂车的采集设备在对挂车进行安装的过程中十分的麻烦,且拆卸过程中也十分麻烦,一旦更换挂车就需要重新对挂车进行安装,给工作人员的操作带来了影响,不利于工作人员操作;

2、目前市场上的挂车的采集设备在移动过程中大多数由多个结构分批进行运输,而运输过程中,没有保护结构容易发生损坏,给工作人员带来了许多不必要的麻烦,且拿取采集设备也十分麻烦。

针对上述问题,在原有的采集设备的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于大数据的挂车智能数据采集设备,以解决上述背景技术中提出的目前市场上的挂车的采集设备在对挂车进行安装的过程中十分的麻烦,且拆卸过程中也十分麻烦,一旦更换挂车就需要重新对挂车进行安装,给工作人员的操作带来了影响,不利于工作人员操作,采集设备在移动过程中大多数由多个结构分批进行运输,而运输过程中,没有保护结构容易发生损坏,给工作人员带来了许多不必要的麻烦,且拿取采集设备也十分麻烦的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于大数据的挂车智能数据采集设备,包括第一拼板,所述第一拼板的一侧连接有第二拼板,且第二拼板的一侧连接有辅助板,所述辅助板的一侧连接有第三拼板,且第三拼板的一侧连接有第四拼板,所述第一拼板的两侧连接有侧板,且侧板的一侧设置有衔接板,并且衔接板的两侧连接有滑动杆,所述衔接板的一侧设置有采集设备,且采集设备的一侧设置有联动板,并且联动板的一侧设置有辅助设备,所述第一拼板的一侧开设有第一卡槽,且第一卡槽的内部连接有卡合块。

优选的,所述第一拼板通过第一转杆与第二拼板构成转动结构,且第一拼板的中心点与第一卡槽的中心点重合,并且第一卡槽与卡合块的连接方式为滑动连接,所述卡合块与第二卡槽的连接方式为滑动连接,且卡合块呈“T”型,所述第一拼板通过连接杆与第四拼板相互卡合。

优选的,所述第二拼板通过第二转杆与辅助板构成转动结构,且辅助板通过第三转杆与第三拼板构成转动结构,所述第三拼板通过第四转杆与第四拼板构成转动结构。

优选的,所述第四拼板的中心点与第二卡槽的中心点重合,且第二卡槽由两个“T”型拼接而成,并且第四拼板的上方对称分布有固定杆,所述固定杆与压板的连接方式为转动连接。

优选的,所述衔接板呈“L”型,且衔接板与侧板的连接方式为滑动连接,并且衔接板的两侧对称分布有滑动杆。

优选的,所述滑动杆与衔接板的连接方式为滑动连接,且滑动杆与调节孔相互卡合,并且调节孔均匀等距分布在侧板的一侧,所述侧板与第四拼板呈一体化安装。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该基于大数据的挂车智能数据采集设备,

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