[实用新型]一种直升机运输托架设备有效
申请号: | 202123123966.9 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN216547634U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 王岗;余刚;武应发 | 申请(专利权)人: | 陕西直升机股份有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D25/10;B65D25/24;B65D85/68 |
代理公司: | 西安志帆知识产权代理事务所(普通合伙) 61258 | 代理人: | 侯峰;韩素兰 |
地址: | 710000 陕西省西安市国家民用航天*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 运输 托架 设备 | ||
本实用新型公开了一种直升机运输托架设备,包括呈长方体形状的托板,所述托板的上侧沿其长度方向固定设置有均匀分布的两个以上下托板,每个下托板的上方均可拆卸设置有上压板,下托板和上压板配合用于实现对直升机起落架的夹持固定,托板的上侧四角处固定设置有吊耳,所述托板的下侧四角处设置有行走轮,所述托板沿其长度方向的两端设置有挂接结构,通过下托板和上压板彼此配合便于实现对直升机起落架的夹持固定,行走轮、吊耳和挂接结构配合便于根据实际需要实现托板的水平移动和吊起等多种移动方式。
技术领域
本实用新型涉及直升机技术领域,具体涉及一种直升机运输托架设备。
背景技术
直升机运输托架主要对直升机起到支撑和固定的防护作用,以保证在运输过程中机体的安全。直升机运输托架的设计主要根据直升机的结构特点,选取合适的位置进行支撑和固定,但是现有技术中,不便于实现对直升机起落架的夹持固定,不便于根据实际需要实现托板的水平移动和吊起等多种移动方式。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种直升机运输托架设备,欲克服现有技术的缺陷,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种直升机运输托架设备,包括呈长方体形状的托板,所述托板的上侧沿其长度方向固定设置有均匀分布的两个以上下托板,每个下托板的上方均可拆卸设置有上压板,下托板和上压板配合用于实现对直升机起落架的夹持固定,托板的上侧四角处固定设置有吊耳,所述托板的下侧四角处设置有行走轮,所述托板沿其长度方向的两端设置有挂接结构。
采用上述结构,使用时,将直升机通过起吊机械移动到托板的正上方,然后将直升机起吊下降落到下托板的上侧,然后通过上压板与下托板彼此连接,从而实现将直升机起落架夹持到上压板与下托板之间进行固定,在运输过程中,可以通过吊耳将托板向上吊起移动,还可以通过挂接结构和行走轮的配合实现对托板的牵引移动。
作为优选,所述下托板和上压板的外形均呈长方体形状,所述下托板的下侧固定设置在托板的上侧,所述下托板和上压板彼此靠近的一侧分别开设有第一限位凹槽和第二限位凹槽。
作为优选,所述第一限位凹槽和第二限位凹槽的横截面形状均呈半圆形。
作为优选,所述直升机起落架的外侧套设有软套垫,软套垫的一侧开设有开口槽。
作为优选,所述挂接结构包括外形呈圆环状的拉环,拉环的一侧通过连接转轴与托板彼此转动连接。
作为优选,所述挂接结构设置在托板端部边沿开设有的缺口内,所述缺口的外形呈U型。
作为优选,所述上压板的下侧固定设置有按照阵列方式分布的定位插柱,所述下托板的上侧开设有与定位插柱一一对应配合的定位插孔。
作为优选,所述下托板和上压板之间通过连接螺栓彼此连接。
有益效果在于:
1、通过下托板和上压板彼此配合便于实现对直升机起落架的夹持固定,行走轮、吊耳和挂接结构配合便于根据实际需要实现托板的水平移动和吊起等多种移动方式;
2、通过第一限位凹槽和第二限位凹槽实现对直升机起落架的限位固定,使得对直升机起落架的夹持更加稳定;
3、软套垫可以实现对直升机起落架的防压伤保护,软套垫方便通过开口槽便于与直升机起落架可拆卸安装;
4、挂接结构可以实现隐藏式设置在缺口内,减小托板的占用空间体积。
附图说明
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