[实用新型]一种市政桥梁与路基之间的结构

说明书

本实用新型公开了一种市政桥梁与路基之间的结构，涉及桥梁加固技术领域，改善现有一些公路桥梁的桥墩在长期使用后，易出现晃动不稳定的问题，包括路基和设置于路基上的桥墩，所述桥墩的内部设置有钢筋网，所述钢筋网包括横向钢筋，所述横向钢筋的一侧设置有竖向钢筋，所述路基顶部位于桥墩的一侧设置有缓冲箱，所述缓冲箱的底部与路基固定连接，所述缓冲箱的内侧壁固定安装有滑动杆，所述滑动杆的外表面滑动连接有移动块，所述移动块的一侧固定安装有弹簧。本申请横向钢筋和竖向钢筋可增加桥墩自身的强度，在桥墩发生晃动时，连接杆可推动移动块移动，移动块可推动弹簧移动，弹簧受力收缩并产生反方向力减少桥墩的晃动。

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固领域，尤其是涉及一种市政桥梁与路基之间的结构。

背景技术

桥墩是公路桥梁重要组成部分，桥墩是承受上部结构传来的全部荷载，并把它们和下部结构荷载传递给路基，因此，为了全桥的安全和正常使用，要求桥墩要有足够的强度、刚度和整体稳定性，使其不产生过大的水平变位或不均匀沉降。

现有一些公路桥梁的桥墩在长期使用后，易出现晃动不稳定的情况，影响了桥梁的使用寿命，造成了一定的安全隐患，故无法满足现有技术所需。

实用新型内容

为了改善现有一些公路桥梁的桥墩在长期使用后，易出现晃动不稳定的问题，本申请提供一种市政桥梁与路基之间的结构。

本申请提供一种市政桥梁与路基之间的结构，采用如下的技术方案：

一种市政桥梁与路基之间的结构，包括路基和设置于路基上的桥墩，所述桥墩的内部设置有钢筋网，所述钢筋网包括横向钢筋，所述横向钢筋的一侧设置有竖向钢筋；

所述路基顶部位于桥墩的一侧设置有缓冲箱，所述缓冲箱的底部与路基固定连接，所述缓冲箱的内侧壁固定安装有滑动杆，所述滑动杆的外表面滑动连接有移动块，所述移动块的一侧固定安装有弹簧，所述弹簧远离移动块的一侧与缓冲箱固定连接，所述移动块的顶部活动连接有连接杆，所述连接杆远离移动块的一端与桥墩活动连接。

通过采用上述技术方案，横向钢筋和竖向钢筋可增加桥墩自身的强度，在桥墩发生晃动时，连接杆可推动移动块移动，移动块可推动弹簧移动，弹簧受力收缩并产生反方向力减少桥墩的晃动。

可选的，所述桥墩的外表面设置有加固层。

通过采用上述技术方案，加固层为碳纤维布，碳纤维布可对结构起到加固及改善受力性能的作用，可降低原有结构应力和减少裂缝。

可选的，所述桥墩内部位于钢筋网的一侧设置有止水钢带。

通过采用上述技术方案，止水钢带可有效改变水的渗透路径，延长水的渗透路线，同时还可以起到抗腐蚀的作用。

可选的，所述桥墩的底部固定连接有底座。

通过采用上述技术方案，底座可增加桥墩与路基之间的接触面积，使桥墩更加稳固。

可选的，所述底座的底部设置有弹性波纹板。

通过采用上述技术方案，弹性波纹板在地震时，可产生形变抵消地震冲击力，在变形之后能够快速恢复原状，对上层建筑物继续进行支撑，抗震效果优良。

可选的，所述移动块的底部固定安装有滑块，所述缓冲箱的内部开设有与所述滑块相适配的滑槽。

通过采用上述技术方案，滑块和滑槽可限制移动块的位置，同时可使移动块移动的更加平稳。

可选的，所述弹性波纹板的底部设置有钢板。

通过采用上述技术方案，钢板的抗剪切力和屈服强度较大，具有较好的支撑效果，可防止地基下陷。

可选的，所述桥墩的外表面设置有承台，所述承台的底部与路基固定连接。