[实用新型]柱塞泵

说明书

一种柱塞泵包括：泵壳；安装在泵壳中的主转轴；以及安装在泵壳中并且由主转轴驱动的柱塞组件；所述柱塞泵还包括：输入轴，其至少主体部分设置于泵壳中；以及增速机构，其在泵壳中布置在所述输入轴与主转轴之间，构造成将输入轴的旋转增速传递到主转轴。本申请的柱塞泵适用于诸如柴油发动机等各种低速驱动源，可以节约安装空间和成本。

技术领域

本申请涉及一种柱塞泵，其集成有增速机构。

背景技术

在工程设备领域，诸如挖掘机、钻机等，常采用柴油发动机驱动的泵作为设备主动力源。柴油发动机在高速运转时，尾气中的污染物量大。为了满足针对柴油发动机的排放标准，柴油发动机越来越多地设计成低速运转，以降低尾气中的污染物含量。此外，柴油发动机在低速运转时燃油效率也比高速运转时高。因此，设计并生产低速柴油发动机可能成为主流。

对于柴油发动机驱动的泵来说，如果柴油发动机转速降低了，为了满足同等的输出流量要求，可能就需要采用更大型号的泵，这会导致泵性能的浪费。或者，可以考虑在柴油发动机与泵之间添加增速装置。然而，添加外置型增速装置需要额外的安装空间。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种柱塞泵，其本身集成有增速机构，因而适用于诸如柴油发动机等各种低速驱动源。

为此，本申请在其一个方面提供了一种柱塞泵，其包括：泵壳；安装在泵壳中的主转轴；以及安装在泵壳中并且由主转轴驱动的柱塞组件；所述柱塞泵还包括：输入轴，其至少主体部分设置于泵壳中；以及增速机构，其在泵壳中布置在所述输入轴与主转轴之间，构造成将输入轴的旋转增速传递到主转轴。

在一种实施方式中，所述增速机构为齿轮机构。

在一种实施方式中，所述齿轮机构包括安装在输入轴上的第一齿轮和安装在主转轴上并且与第一齿轮啮合的第二齿轮，第一齿轮的齿数大于第二齿轮的齿数。

在一种实施方式中，所述第一齿轮和第二齿轮为直齿圆柱齿轮。

在一种实施方式中，所述第一齿轮和第二齿轮为斜齿圆柱齿轮，并且配置成在运转时能够通过齿间的啮合在主转轴上产生轴向推力，该轴向推力与柱塞组件在主转轴上产生轴向推力方向相反。

在一种实施方式中，所述第一齿轮为齿圈，所述第二齿轮布置在所述齿圈内部并与齿圈啮合。

在一种实施方式中，所述第二齿轮与齿圈直接啮合，所述输入轴与主转轴平行布置。

在一种实施方式中，所述第二齿轮与齿圈之间布置着中间轮，所述输入轴与主转轴同轴布置。

在一种实施方式中，所述泵壳包括：泵壳本体，以及组装在泵壳本体轴向两端的第一端盖和第二端盖；主转轴的两端分别通过轴承由第一端盖和第二端盖支撑。

在一种实施方式中，所述输入轴的外端构造成适于通过轴连接元件与柴油发动机的输出轴连接。

根据本申请，柱塞泵中集成有增速机构，使得柱塞泵能够被低速驱动源驱动而高速运转，无需添加额外的外置型增速装置，可以节约安装空间和成本。

附图说明

本申请的前述和其它方面将通过下面参照附图所做的详细介绍而被更完整地理解，其中：

图1展示了根据本申请的一种可行实施方式的柱塞泵的示意性布局；

图2展示了根据本申请的另一种可行实施方式的柱塞泵的示意性布局；

图3是图1中的柱塞泵的可行结构的示意性剖视图。

具体实施方式

本申请总体上涉及适用于低速驱动源、例如低速柴油发动机的柱塞泵，其一种示例性布局如图1中示意性显示。

如图1所示，根据本申请的一种示例性柱塞泵1适合于被低速柴油发动机2驱动。