[实用新型]一种汽车后桥轴承及轴承座

说明书

本实用新型公开了一种汽车后桥轴承及轴承座，包括安装座和轴承主体，所述安装座的一侧设置有安装槽，所述安装槽外侧的一侧设置有螺纹槽，所述螺纹槽的外侧螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管顶部的一侧铰接有盖板，所述盖板的一侧设置有挡板，所述挡板一侧的边缘处设置有密封环；本实用新型通过安装槽、密封槽、盖板、内螺纹管、密封环、螺纹槽、加固环、滚珠和挡板之间的互相配合，使得装置将轴承主体安装进安装槽内后，可将盖板扣在安装槽的一侧，来保证安装槽内的密封性能，可对轴承主体提升有效的保护，防止灰尘进入轴承主体内对其造成损伤，提升了装置的防护性能。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种汽车后桥轴承及轴承座。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，而轴承座具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点，有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座；

现有装置仍存在的一些问题：现有轴承座仅能起到对轴承的固定作用，在后续使用过程中，难以阻挡灰尘进入轴承内，降低了对轴承的防护效果，并且在装置使用时，轴承座难以分担轴承所承受的轴向应力，导致轴承承受负荷过强，容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后桥轴承及轴承座，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后桥轴承及轴承座，包括安装座和轴承主体，所述安装座的一侧设置有安装槽，所述安装槽外侧的一侧设置有螺纹槽，所述螺纹槽的外侧螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管顶部的一侧铰接有盖板，所述盖板的一侧设置有挡板，所述挡板一侧的边缘处设置有密封环，所述安装槽的一侧设置有与密封环相配合的密封槽，所述安装槽另一侧的中部设置有加固环，所述加固环和盖板的内侧均匀设置有滚珠，所述安装槽内侧的两端和顶部与底部皆设置有限位槽，所述轴承主体的两端和顶部与底部皆设置有限位块。

优选的，所述限位块由梯形结构制成，所述限位块与限位槽相配合，加强了对轴承主体的限位效果。

优选的，所述盖板的底部套设有限位螺栓，所述内螺纹管的底部设置有与限位螺栓相配合的螺纹孔，用于对盖板进行固定。

优选的，所述密封环由橡胶材质构成，所述密封环的截面形状为半圆形，加强了密封环密封性能。

优选的，所述安装座一侧的边缘处设置有多组螺纹安装孔，便于将安装座安装至指定位置处。

优选的，所述内螺纹管顶部的一侧设置有铰接块，且铰接块的一侧设置有铰接轴，且铰接轴的外侧套设有与盖板相连接的转块，使得盖板可进行翻转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车后桥轴承及轴承座通过安装槽、密封槽、盖板、内螺纹管、密封环、螺纹槽、加固环、滚珠和挡板之间的互相配合，使得装置将轴承主体安装进安装槽内后，可将盖板扣在安装槽的一侧，来保证安装槽内的密封性能，可对轴承主体提升有效的保护，防止灰尘进入轴承主体内对其造成损伤，提升了装置的防护性能，并且在后续使用过程中，装置两侧的滚珠可沿着转轴外侧滚动，可分担轴承主体所承受的轴向力，提升了装置的稳定性，可延长轴承主体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的安装槽的侧视图；

图3为本实用新型的盖板的侧视图；

图4为本实用新型的加固环的侧视图。

图中：1、安装座；2、安装槽；3、密封槽；4、盖板；5、内螺纹管；6、密封环；7、螺纹槽；8、轴承主体；9、加固环；10、滚珠；11、挡板；12、限位块；13、限位槽。

具体实施方式