[实用新型]一种道路工程检测用路基压实度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种道路工程检测用路基压实度检测装置，具体涉及道路工程领域，包括装配座，所述装配座的表面固定连接有连接框架，所述装配座的内部开设有限位槽座，所述装配座的内部且位于限位槽座内活动连接有弧形弹性推杆，所述弧形弹性推杆的一端活动连接有顶柱，所述连接框架的表面设置有液压座，所述液压座的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的侧表面固定连接有第一凸块，所述连接杆的一端活动连接有压缩簧座，所述液压座的侧表面设置有压实杆。在使用过程中能确保压实杆处于竖直位置，且避免了在进行检测时，压实杆出现偏位而导致检测不准的现象，为道路工程的建造带来了有益效果。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种道路工程检测用路基压实度检测装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，所谓压实度，是指土壤被压实后的干容重与该土壤的标准干密度之比。

在路基使用时，常需要对其压实度进行检测，而检测过程中一般都是使用压实杆对路基进行检测，但是在实际操作过程中，可能会出现压实杆不处于竖直位置，出现偏位现象，导致其检测结果不精准，影响了对路基的检测，因此我们对此做出改进，提出一种道路工程检测用路基压实度检测装置来解决以上问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种道路工程检测用路基压实度检测装置，包括装配座，所述装配座的表面固定连接有连接框架，所述装配座的内部开设有限位槽座，所述装配座的内部且位于限位槽座内活动连接有弧形弹性推杆，所述弧形弹性推杆的一端活动连接有顶柱，所述连接框架的表面设置有液压座，所述液压座的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的侧表面固定连接有第一凸块，所述连接杆的一端活动连接有压缩簧座，所述液压座的侧表面设置有压实杆，第一凸块在移动过程中，会与弧形弹性推杆相互接触并挤压，使弧形弹性推杆发生一定距离的移动，进而弧形弹性推杆会带动其一端的顶柱在限位槽座的内部滑动，此时两侧的顶柱会相互靠近并向压实杆的一侧移动，并给压实杆提供一定的紧压力，确保压实杆处于竖直位置，且避免了在进行检测时，压实杆出现偏位而导致检测不准的现象。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接框架包括加固座，所述加固座的侧表面固定连接有嵌入板，所述嵌入板的表面固定连接有嵌入杆，通过嵌入板和嵌入杆，可以将此装置嵌入到适宜的地面位置，进而之后能够方便的对路基进行检测，且方便了工作人员的使用。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述嵌入板的数量为四个，且分布在加固座的表面四周处，所述嵌入杆的形状为角形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压座的外表面固定连接有安装座，所述安装座的表面固定连接有驱动杆，驱动杆会带动其一端的压实杆移动，进而方便的对路基进行检测。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动杆的外表面设置有与连接杆相适配的凹槽，所述驱动杆的一端与压实杆的表面相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形弹性推杆的宽度小于限位槽座的宽度，所述弧形弹性推杆的外表面设置有弹性簧，弧形弹性推杆会带动顶柱移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一凸块的形状为弧形，所述压缩簧的内部设置有压缩杆。

本实用新型的有益效果是：