[实用新型]一种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置有效
申请号: | 202123130851.2 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN216689011U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 王子云 | 申请(专利权)人: | 王子云 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 黄新春 |
地址: | 256600 山东省滨州市滨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 调控 组合式 伸缩 装置 | ||
本实用新型属于桥梁伸缩缝技术领域,尤其为一种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置,包括对桥梁连接缝进行连接的伸缩连接件,所述伸缩连接件的下方设有防止所述伸缩连接件伸缩时杂质落入伸缩缝隙的缝隙补足板,且所述缝隙补足板的内部开设有用于对缝隙中杂质收集并排放至两侧路基中的枝干状排尘管道;在缝隙补足板与枝干状排尘管道的相互配合下,能够对伸缩连接件在伸缩后的缝隙进行补足,使得原本该落入缝隙中的污泥或颗粒杂质通过缝隙补足板进入枝干状排尘管道中,从而能够防止上方的污泥杂质、垃圾等直接掉入下方对下方经过的船只以及车辆造成危险,进而能够有利于提高下方船只以及车辆在行驶过程中的安全性。
技术领域
本实用新型属于桥梁伸缩缝技术领域,具体涉及一种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置。
背景技术
公路桥梁伸缩装置又程公路桥梁伸缩缝,指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝,一般在高架桥上常见该种伸缩装置。
实用新型内容
目前伸缩装置的下端部多为中空状以便于路面上的污泥或颗粒杂质排放至下方,但是这种排放方式虽然能够避免颗粒杂质卡在伸缩装置中,但是直接排放的方式易对下方经过的轮船或车辆造成危险,从而导致交通事故的发生。本实用新型提供了一种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置,具有能够对缝隙中的颗粒杂质与污水进行收集并集中排放至两侧的路基中,从而能够避免在杂质的排放过程中对下方的车辆以及路过的轮船造成影响,进而能够提高下方车辆的形式的安全性。
本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置,包括对桥梁连接缝进行连接的伸缩连接件,所述伸缩连接件的下方设有防止所述伸缩连接件伸缩时杂质落入伸缩缝隙的缝隙补足板,且所述缝隙补足板的内部开设有用于对缝隙中杂质收集并排放至两侧路基中的枝干状排尘管道。
其中,所述缝隙补足板的一侧通过扭簧安装有对所述缝隙补足板旋转后侧壁缝隙进行补足的补足侧板。
其中,所述缝隙补足板的一侧通过扭簧安装有对所述缝隙补足板旋转后侧壁缝隙进行补足的补足侧板。
其中,所述缝隙补足板通过安装板安装于所述伸缩连接件的下方,且所述安装板固定连接于所述安装腔的内部,所述安装板的顶部滑动连接于所述伸缩连接件的底部。
其中,所述枝干状排尘管道呈倾斜状设置于所述缝隙补足板的内部,且所述枝干状排尘管道位置较低的一端延伸至路基一侧。
其中,所述枝干状排尘管道上的枝杆顶端分别延伸至所述缝隙补足板的顶面与侧面。
其中,所述安装腔的两侧均开设有与路基向连通的排尘孔,且所述排尘孔的位置与所述枝干状排尘管道较低一端的端部位置相对应。
其中,所述补足侧板上开设有与所述枝干状排尘管道相匹配的排尘通孔。
本实用新型的有益效果是:在缝隙补足板与枝干状排尘管道的相互配合下,能够对伸缩连接件在伸缩后的缝隙进行补足,使得原本该落入缝隙中的污泥或颗粒杂质通过缝隙补足板进入枝干状排尘管道中,从而能够防止上方的污泥杂质、垃圾等直接掉入下方对下方经过的船只以及车辆造成危险,进而能够有利于提高下方船只以及车辆在行驶过程中的安全性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的主视动态示意图;
图3为本实用新型图2中A部结构放大图;
图4为本实用新型中缝隙补足板的立体结构示意图。
图中:1、伸缩连接件;11、安装腔;12、排尘孔;2、缝隙补足板;21、补足侧板;22、安装板;3、枝干状排尘管道。
具体实施方式
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