[实用新型]一种凸轮式钢丝绳快速掣动装置

说明书

本实用新型涉及一种凸轮式钢丝绳快速掣动装置，属于船舶技术领域。包括固定座，所述固定座上盖设固定盖，所述固定座和固定盖侧面分别具有C形腔，两所述C型腔开口方向相向开设，两所述C型腔沿钢丝绳长度方向错位布置，形成钢丝绳通道；钢索绞车放出的钢丝绳设于钢丝绳通道内，所述钢丝绳放出端套于岸上带缆桩上；所述钢丝绳通道侧面设有掣动连杆机构，所述掣动连杆机构一端设于钢丝绳侧面，所述掣动连杆机构另一端与船上带缆桩连接，所述掣动连杆机构能够将钢丝绳锁紧于钢丝绳通道内或松开钢丝绳。本申请结构简单，操作便捷，避免了绞车的传动机构受冲击力，提高了绞车的传动机构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮式钢丝绳快速掣动装置，属于船舶技术领域。

背景技术

目前，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。其中泊绞车常用于船舶的停泊作业，其可以将船舶与码头固定。

舰船靠岸停泊时将钢丝绳套在岸上带缆桩上，然后用绞车收紧。由于舰船受风浪冲击所有的力都受在绞车上，这样一来绞车的传动机构容易受冲击而损坏，减少绞车传动机构的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种凸轮式钢丝绳快速掣动装置，避免绞车的传动机构受冲击力，提高绞车的传动机构的使用寿命。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种凸轮式钢丝绳快速掣动装置，包括固定座，所述固定座上盖设固定盖，所述固定座和固定盖侧面分别具有C形腔，两所述C型腔开口方向相向开设，两所述C型腔沿钢丝绳长度方向错位布置，形成钢丝绳通道；钢索绞车放出的钢丝绳设于钢丝绳通道内，所述钢丝绳放出端套于岸上带缆桩上；所述钢丝绳通道侧面设有掣动连杆机构，所述掣动连杆机构一端设于钢丝绳侧面，所述掣动连杆机构另一端与船上带缆桩连接，所述掣动连杆机构能够将钢丝绳锁紧于钢丝绳通道内或松开钢丝绳。

所述掣动连杆机构包括平行布置的主锁紧杆和从锁紧杆，所述主锁紧杆和从锁紧杆一端分别设有锁紧凸轮，两所述锁紧凸轮设于固定座和固定盖之间，所述主锁紧杆、从锁紧杆分别与固定座、固定盖铰接，所述主锁紧杆和从锁紧杆另一端通过连杆连接；驱动所述主锁紧杆绕着与固定座、固定盖的铰接点转动，带动从锁紧杆同步转动，使得两锁紧凸轮向钢丝绳靠近或远离，进而将钢丝绳锁紧于钢丝绳通道内或松开钢丝绳。

所述主锁紧杆上具有延伸段，所述延伸段上开设安装孔，所述安装孔固定连接船上带缆桩。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：一种凸轮式钢丝绳快速掣动装置，驱动主锁紧杆绕着与固定座、固定盖铰接点转动，带动从锁紧杆同步转动，使得两锁紧凸轮向钢丝绳靠近或远离，进而将钢丝绳锁紧于钢丝绳通道内或松开钢丝绳。本申请结构简单，操作便捷，避免了绞车的传动机构受冲击力，提高了绞车的传动机构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种凸轮式钢丝绳快速掣动装置的示意图；

图2为本实用新型实施例一种凸轮式钢丝绳快速掣动装置的松开状态的示意图；

图中1钢索绞车、2固定盖、3固定座、4岸上带缆桩、5钢丝绳、6从锁紧杆、7连杆、8船上带缆桩、9主锁紧杆、10锁紧凸轮。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。