[实用新型]电动皮卡电池包安装结构有效
申请号: | 202123131718.9 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN216733884U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 张翀翊;赵亚;齐伸翼;聂芸嘉;陶伟兵;乔化雨;王银巧;王媛;申龙飞;高璐;陈闯;王娜娜 | 申请(专利权)人: | 郑州日产汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/60 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 450016 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 电池 安装 结构 | ||
1.一种电动皮卡电池包安装结构,其特征是:包括
横梁安装部,所述横梁安装部设置在车架上;
横梁,所述横梁具有多个,通过所述横梁安装部固定在车架上;
电池包安装部,所述电池安装部设置在横梁上,用于挂载电池包。
2.根据权利要求1所述的电动皮卡电池包安装结构,其特征是:所述横梁安装部具有第一安装点和第二安装点,所述第一安装点具有多个,设置在两侧的车架上;所述第二安装点具有至少两个,设置在前车架横梁上。
3.根据权利要求2所述的电动皮卡电池包安装结构,其特征是:所述横梁包括第一横梁、第二横梁和第三横梁,所述第一横梁和第二横梁通过与所述第一安装点连接固定在两侧的车架上;所述第三横梁通过与所述第二安装点连接固定在前车架横梁上。
4.根据权利要求3所述的电动皮卡电池包安装结构,其特征是:所述第一安装点为U型槽。
5.根据权利要求4所述的电动皮卡电池包安装结构,其特征是:所述第二安装点为吊耳支架。
6.根据权利要求3所述的电动皮卡电池包安装结构,其特征是:所述电池包安装部具有L形安装支架,所述L形安装支架具有多个,所述L形安装支架间隔、相对设置在所述第一横梁、第二横梁和第三横梁上。
7.根据权利要求6所述的电动皮卡电池包安装结构,其特征是:所述L形安装支架为由竖板和横板构成的一体式结构,在所述横板上设置有螺接盒和一通孔;所述螺接盒用于电池包连接。
8.根据权利要求7所述的电动皮卡电池包安装结构,其特征是:所述螺接盒具有螺母板和螺母腔盒,所述螺母腔盒具有一凹形腔,所述螺母腔盒与所述横板固定连接;所述螺母板置于所述凹形腔内。
9.根据权利要求8所述的电动皮卡电池包安装结构,其特征是:所述螺母板为由螺母和方形板构成的一体式结构,所述方形板上设置有与所述螺母相配合的通孔,且在所述螺母腔盒底部开设有一通孔,所述螺母腔盒底部的通孔的大小略大于所述螺母的螺纹孔的大小;
其中,所述方形板的长和宽都略小于螺母腔盒凹形腔的长和宽,使方形板能够在所述凹形腔进行小范围的移动,但所述方形板的长大于所述凹形腔的宽,使所述螺母板不能在所述凹形腔内转动;所述横板上的通孔略大于所述方形板上的通孔,使装配电池包时能够允许一定范围内的装配误差。
10.根据权利要求9所述的电动皮卡电池包安装结构,其特征是:在所述横梁上设置有定位安装板,所述定位安装板具有多个,为带有定位孔和翻边的限位板,所述翻边设置在所述限位板的一侧;所述定位安装板分别相对、对角设置在所述第一横梁、第二横梁和第三横梁上,具体为所述第一横梁的内侧一端,所述第二横梁上的与第一横梁定位安装板相对侧的对角端,所述第三横梁的内侧一端,所述第二横梁上的与第三横梁定位安装板相对侧的对角端,并且所述定位安装板与之最近的所述横板固定连接,所述定位安装板用于限制电池包在Y方向上的位移。
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