[实用新型]一种耐磨半挂车牵引座

说明书

本实用新型属于半挂车技术领域，尤其是一种耐磨半挂车牵引座，针对现有技术当中的牵引座随着长时间的使用容易产生较大的磨损，导致耐磨性较差，同时使用的寿命较短，需要定期更换耐磨盘问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部设有连接座，所述底座的顶部固定安装有定位轴，连接座的底部开设有转动槽，转动槽与定位轴转动连接，所述底座上设有积液腔，所述连接座上开设有环形导液腔，环形导液腔的内壁上滑动连接有移动环，移动环与环形导液腔的内壁相互贴合。本实用新型操作简单，使用方便，能够在半挂车每次转弯时对连接座与底座之间的连接件进行注油，从而能够降低磨损。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种耐磨半挂车牵引座。

背景技术

随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出，从而促进了挂车相关行业的发展。半挂车作为一种载重量大、承载能力强的载货牵引汽车已经得到越来越广泛地应用，而牵引座作为半挂式汽车的重要部件被安装在牵引车上，其作用是实现牵引汽车和半挂车之间的连接、牵动和分离，牵引座的承载性是牵引座性能的一个重要指标。

现有技术当中的牵引座随着长时间的使用容易产生较大的磨损，导致耐磨性较差，同时使用的寿命较短，需要定期更换耐磨盘。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术当中的牵引座随着长时间的使用容易产生较大的磨损，导致耐磨性较差，同时使用的寿命较短，需要定期更换耐磨盘的缺点，而提出的一种耐磨半挂车牵引座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐磨半挂车牵引座，包括底座，所述底座的顶部设有连接座，所述底座的顶部固定安装有定位轴，连接座的底部开设有转动槽，转动槽与定位轴转动连接，所述底座上设有积液腔，所述连接座上开设有环形导液腔，环形导液腔的内壁上滑动连接有移动环，移动环与环形导液腔的内壁相互贴合，且移动环的底部固定安装有四个对称设置的缓冲弹簧，所述环形导液腔的顶部设有挤压机构，挤压机构与定位轴传动连接，所述底座上设有导液机构，所述底座的底部转动连接连接有定位座。

优选的，所述挤压机构包括两个对称设置的顶块和两个对称设置的移动块，转动槽的顶部内壁上开设有转动腔，转动腔的内壁上转动安装有转板，转板与定位轴固定连接，两个移动块固定安装在转板的底部，两个顶块固定安装在移动环的顶部，转动腔的底部内壁上开设有两个活动槽，活动槽与对应的移动块和顶块活动连接，移动块与顶块相互配合，环形导液腔的内壁上开设有两个对称设置的导液孔，环形导液腔的顶部内壁上开设有两个对称设置的通孔，连接座的两侧均安装有进气管，进气管上设有单向阀，转板与移动环出现相对转动时，通过顶块与移动块的相互配合，从而能够带动移动环上下移动，进而能够对环形导液腔内的油液进行挤压，并通过导液孔导入到定位轴上进行润滑。

优选的，所述导液机构包括环形导液槽，环形导液槽开设在底座的顶部，且环形导液槽的底部内壁上开设有两个对称设置的进液孔，进液孔的内壁上固定安装有过滤板，环形导液槽的设置能够对定位轴上流淌下来的油液进行收集，并通过过滤板进行过滤。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案由于设置了顶块与移动块的相互配合，使得转动的转板能够带动移动环上下移动，进而能够通过移动环对环形导液腔内的油液进行挤压，从而对定位轴进行注油；

(2)由于环形导液槽的设置，使得定位轴上下流的油液能够通过环形导液槽进行收集，并通过进液孔与过滤板进行导入过滤，便于后期再次使用。

本实用新型操作简单，使用方便，能够在半挂车每次转弯时对连接座与底座之间的连接件进行注油，从而能够降低磨损。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种耐磨半挂车牵引座的结构示意图；