[实用新型]一种电动车智能联网的导航显示装置有效
申请号: | 202123134081.9 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN216994152U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 王亚昕;骆军;杜淮林;李志勇;曹龙江;宋丰源 | 申请(专利权)人: | 山东宝雅新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 潘剑敏 |
地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 智能 联网 导航 显示装置 | ||
本实用新型属于电动车技术领域,具体涉及一种电动车智能联网的导航显示装置,包括支架,所述支架内滑动套接有显示屏,所述显示屏上设置有凸边,所述凸边和支架滑动连接,所述凸边上粘接有密封垫,所述密封垫上粘接有框架,所述框架上焊接有U型板,所述支架上开设有容置槽,所述容置槽内滑动连接有U型板,所述U型板上焊接有斜块,所述支架内开设有限位槽。本实用新型通过设置框架、U型板、斜块、限位槽、支撑框、顶块等结构,通过斜块和限位槽配合,使得U型板被限制容置槽内,使得框架将显示屏压紧在支架内,并且通过顶块对U型板进行限位,使得斜块不会从限位槽内脱离,进而使得显示屏安装稳定。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种电动车智能联网的导航显示装置。
背景技术
电动车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。电动车在行驶过程中,需要使用到导航功能,用于引导驾驶人员,其导航路径一般通过电动车智能联网的导航显示装置进行显示。现有技术中,电动车智能联网的导航显示装置在使用时,显示屏安装稳定性低,同时,显示屏边角处磕碰容易损坏。因此,需要对现有技术进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车智能联网的导航显示装置,解决了显示屏安装稳定性低的问题,还解决了显示屏边角处磕碰容易损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动车智能联网的导航显示装置,包括支架,所述支架内滑动套接有显示屏,所述显示屏上设置有凸边,所述凸边和支架滑动连接,所述凸边上粘接有密封垫,所述密封垫上粘接有框架,所述框架上焊接有U型板,所述支架上开设有容置槽,所述容置槽内滑动连接有U型板,所述U型板上焊接有斜块,所述支架内开设有限位槽,所述框架的外侧滑动连接有支撑框,所述支撑框和U型板接触,所述U型板上接触有顶块,所述支架上接触有压框,所述压框和显示屏滑动连接,所述压框上开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑杆,所述滑槽内焊接有导杆,所述导杆和滑杆滑动连接,所述导杆的外侧设置有弹簧,所述滑杆上焊接有挡块,所述支架上粘接有橡胶垫,所述橡胶垫和凸边接触。
优选的,所述限位槽和容置槽连通,所述限位槽内滑动连接有斜块。
优选的,所述支撑框上焊接有连杆,所述连杆和顶块焊接。
优选的,所述U型板上开设有卡槽,所述支撑框上焊接有卡销,所述卡槽内滑动连接有卡销。
优选的,所述弹簧的一端和滑杆焊接,所述弹簧的另一端和压框焊接。
优选的,所述滑杆和支架接触,所述挡块和支架接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置框架、U型板、斜块、限位槽、支撑框、顶块等结构,通过斜块和限位槽配合,使得U型板被限制容置槽内,使得框架将显示屏压紧在支架内,并且通过顶块对U型板进行限位,使得斜块不会从限位槽内脱离,进而使得显示屏安装稳定。
2、本实用新型通过设置压框、滑槽、滑杆、弹簧、挡块等结构,通过弹簧作用,使得滑杆上的挡块将压框安装在支架上,对显示屏的边角进行防护,避免磕碰导致显示屏损坏。
附图说明
图1为本实用新型整体结构立体图;
图2为本实用新型图1的正视剖视图;
图3为本实用新型图2中的A处放大图;
图4为本实用新型图2中的B处放大图。
图中:1、支架;2、显示屏;3、凸边;4、密封垫;5、框架;6、U型板;7、容置槽;8、斜块;9、限位槽;10、支撑框;11、顶块;12、连杆;13、卡槽;14、卡销;15、压框;16、滑槽;17、滑杆;18、导杆;19、弹簧;20、挡块;21、橡胶垫。
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