[实用新型]一种涡轮增压器的涡壳组件

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器的涡壳组件，涉及涡轮增压器领域,包括壳体，所述壳体的一侧固定连接有侧涡壳，所述壳体的上端一侧设置有废气入口，所述侧涡壳的下端一侧设置有废气出口，所述壳体中心设置有转轴，所述转轴延伸出侧涡壳并连接有降温扇叶，所述壳体的外表面沿废气入口方向固定包裹有多组加强筋，且垂直废气入口方向包裹有多组散热片。本实用新型在涡壳上设置多组加强筋，使涡壳在高温高压环境下抗膨胀的能力更强，不易在长时间的使用后产生裂纹或者发生形变，提高了涡壳的使用寿命，在涡壳一侧固定连接侧涡壳，通过转轴的同步转动使降温扇叶转动，从而对涡壳降温，提高涡壳的工作效率，降低涡壳的开裂风险。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器领域，具体为一种涡轮增压器的涡壳组件。

背景技术

涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸,提升气缸的做功功率。

现有的涡轮增压器的涡壳组件在工作的过程中常处于高压高温环境中，涡壳壳体在长时间的使用后容易疲劳产生裂纹，较高的工作温度使涡轮的工作效率降低，影响涡轮增压器的正常使用。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种涡轮增压器的涡壳组件，以解决现有的涡轮增压器的涡壳组件涡壳壳体在长时间的使用后容易疲劳产生裂纹，较高的工作温度使涡轮的工作效率降低，影响涡轮增压器的正常使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器的涡壳组件,包括壳体，所述壳体的一侧固定连接有侧涡壳，所述壳体的上端一侧设置有废气入口，所述侧涡壳的下端一侧设置有废气出口，所述壳体中心设置有转轴，所述转轴延伸出侧涡壳并连接有降温扇叶，所述壳体的外表面沿废气入口方向固定包裹有多组加强筋，且垂直废气入口方向包裹有多组散热片。

通过采用上述技术方案，在涡壳上设置多组加强筋，使涡壳在高温高压环境下抗膨胀的能力更强，不易在长时间的使用后产生裂纹或者发生形变，提高了涡壳的使用寿命，减少了涡轮增压器的维修次数，在涡壳一侧固定连接侧涡壳，将转轴延伸至侧涡壳外部连接降温扇叶，在涡壳外表连接多组薄散热片，通过转轴的同步转动使降温扇叶转动，从而对涡壳降温，提高涡壳的工作效率，降低涡壳的开裂风险。

本实用新型进一步设置为，所述壳体在侧涡壳的对侧设置有连接口，所述连接口的外壁设置有连接螺纹。

通过采用上述技术方案，通过连接口处的连接螺纹可将壳体连接在涡轮增压器上。

本实用新型进一步设置为，所述侧涡壳上设置有多组保护网接头，所述保护网接头连接有保护网。

通过采用上述技术方案，侧涡壳内侧设置的保护网接头可连接保护网，保护网起到保护降温扇叶的作用。

本实用新型进一步设置为，所述侧涡壳的内腔小于壳体的内腔。

通过采用上述技术方案，没有设置涡叶的侧涡壳可以保持壳体的废气流动效率。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过在涡壳上设置多组加强筋，使涡壳在高温高压环境下抗膨胀的能力更强，不易在长时间的使用后产生裂纹或者发生形变，提高了涡壳的使用寿命，减少了涡轮增压器的维修次数；

2、本实用新型通过在涡壳一侧固定连接侧涡壳，将转轴延伸至侧涡壳外部连接降温扇叶，在涡壳外表连接多组薄散热片，通过转轴的同步转动使降温扇叶转动，从而对涡壳降温，提高涡壳的工作效率，降低涡壳的开裂风险。

附图说明

图1为本实用新型的侧视内视图；

图2为本实用新型的壳体结构正视内视图；

图3为本实用新型的侧涡壳结构正视内视图。