[实用新型]沥青道路检测用摩擦系数测定仪

说明书

本实用新型公开了沥青道路检测用摩擦系数测定仪，包括摆式摩擦测定仪本体，所述摆式摩擦测定仪本体的前侧面开设有方形槽，所述方形槽的内部设置有刮泥组件，所述摆式摩擦测定仪本体的顶面开设有滑槽A，且滑槽A与方形槽连通，所述滑槽A的内部开设有滑槽B，所述滑槽A的内部设置有固定组件，所述摆式摩擦测定仪本体的底面设置有三组支撑调节组件。通过设置支撑调节组件，从而可以需要测定的路面凹凸不平时，可以便于对支撑柱A和支撑柱B进行调节，进而可以使摆式摩擦测定仪本体处于水平状态，使测定的结构更加有效和准确。

技术领域

本实用新型涉及道路检测领域，特别是涉及沥青道路检测用摩擦系数测定仪。

背景技术

随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视，摆式摩擦系数测定仪是一种测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器，摆式仪是动力摆冲击型仪器，它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等摩擦所做的功”这一基本原理研制而成；

然而现有的摆式摩擦系数测定仪在使用的过程中底面支撑杆为固定设置不能进行调节，在实际的使用过程中可能会出现道路路面凹凸不平的情况，用垫块进行调平较为麻烦会影响测定效果，同时在使用的过程中需要对地面进行喷水之后使用橡胶板刮除表面泥浆，工作人员容易对橡胶板进行遗忘，会影响工作时间，鉴于此，我们提出了沥青道路检测用摩擦系数测定仪。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供沥青道路检测用摩擦系数测定仪，通过设置支撑调节组件，从而可以测定的道路凹凸不平时便于调节，同时设置有刮泥组件和固定组件，从而可以便于在喷水之后对路面进行清洁，同时在清洁之后转动收回固定，不影响测试，便于携带。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：沥青道路检测用摩擦系数测定仪，包括摆式摩擦测定仪本体，所述摆式摩擦测定仪本体的前侧面开设有方形槽，所述方形槽的内部设置有刮泥组件，所述摆式摩擦测定仪本体的顶面开设有滑槽A，且滑槽A与方形槽连通，所述滑槽A的内部开设有滑槽B，所述滑槽A的内部设置有固定组件，所述摆式摩擦测定仪本体的底面设置有三组支撑调节组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑调节组件包括设置在摆式摩擦测定仪本体下侧的支撑柱A，所述支撑柱A的顶面开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动配合有支撑柱B，且支撑柱B的顶面与摆式摩擦测定仪本体的底面固定连接，所述支撑柱A的前后两侧面均开设有两组滑动槽，所述滑动槽的内部设置有螺栓，所述螺栓的外表面啮合连接有螺母，所述支撑柱B的前侧面开设有两组螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺栓穿过螺纹孔延伸至支撑柱A的后侧，所述螺母位于支撑柱A的后侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刮泥组件包括固定安装在方形槽内壁的固定杆，所述固定杆的外表面套设配合有滑块，所述滑块的内部通过转轴转动连接有连接杆，所述连接杆的顶面开设有插槽，所述转轴的外表面套设有两组扭簧，所述连接杆通过两组螺钉连接有刮板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扭簧的一端与滑块的一侧面固定连接，所述扭簧的另一端与连接杆的一侧面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定组件包括滑动配合在滑槽A内部的插杆，所述插杆的外表面套设有弹簧，所述弹簧的顶端与滑槽B的内壁顶面固定连接，所述弹簧的底端与插杆的外表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆的外表面与插槽的内壁滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置支撑调节组件，从而可以需要测定的路面凹凸不平时，可以便于对支撑柱A和支撑柱B进行调节，进而可以使摆式摩擦测定仪本体处于水平状态，使测定的结构更加有效和准确；