[实用新型]一种便于拆装的弹簧减震座有效
申请号: | 202123139965.3 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN216430392U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 马宝禄 | 申请(专利权)人: | 湖北鑫宝马弹簧有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08 |
代理公司: | 武汉天领众智专利代理事务所(普通合伙) 42300 | 代理人: | 杨建军 |
地址: | 434100 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 弹簧 减震 | ||
本实用新型公开了一种便于拆装的弹簧减震座,包括减震座安装上壳体,所述减震座安装上壳体一端设置有减震座安装下壳体,所述减震座安装上壳体一端设置有上壳体限位挡板环,所述减震座安装上壳体另一端卡扣连接有上壳体安装底板,所述上壳体安装底板一端开设有上壳体固定内螺纹孔,所述减震座安装下壳体一端设置有下壳体限位挡板环,所述减震座安装下壳体另一端卡扣连接有下壳体安装底板。有益效果为:本实用新型中将减震座安装上壳体和减震座安装下壳体分别通过在上壳体安装底板和下壳体安装底板上的上壳体固定内螺纹孔和下壳体安装内螺纹孔,螺入固定螺栓,将其分别固定固定连接装置之上,即可完成减震座的安装,无论是安装还是拆卸都更加方便。
技术领域
本实用新型涉及减震设备技术领域,具体涉及一种便于拆装的弹簧减震座。
背景技术
弹簧减振能够应用于各种不同环境中,是一种非常常见的减震装置,弹簧减震座在使用时通过不同规格减震弹簧能够实现不同设备的减震,是一种非常实用的减震设备。
在一些设备中需要使用较多组弹簧减震座进行使用,这时候安装拆卸的便捷性就显得尤为重要,但是现有的弹簧减震座在安装拆卸时较为复杂,不便后期的安装和拆卸维修。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种便于拆装的弹簧减震座,解决了现有的弹簧减震座在安装拆卸时较为复杂,不便后期的安装和拆卸维修的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种便于拆装的弹簧减震座,包括减震座安装上壳体,所述减震座安装上壳体一端设置有减震座安装下壳体,所述减震座安装上壳体一端设置有上壳体限位挡板环,所述减震座安装上壳体另一端卡扣连接有上壳体安装底板,所述上壳体安装底板一端开设有上壳体固定内螺纹孔,所述减震座安装下壳体一端设置有下壳体限位挡板环,所述减震座安装下壳体另一端卡扣连接有下壳体安装底板,所述下壳体安装底板一端开设有下壳体安装内螺纹孔。
进一步的,所述上壳体安装底板一端固定连接有上底板缓冲垫层,所述下壳体安装底板一端固定连接有下底板缓冲垫层。
进一步的,所述上底板缓冲垫层与所述下底板缓冲垫层均为耐磨橡胶材质所制成的缓冲垫。
进一步的,所述上壳体限位挡板环与所述下壳体限位挡板环位置规格匹配,所述上壳体限位挡板环卡扣入所述下壳体限位挡板环内部下方。
进一步的,所述上壳体固定内螺纹孔数量设置有两组,位于所述上壳体安装底板一端对称开设。
进一步的,所述下壳体安装内螺纹孔数量设置有三组,均匀分布于所述下壳体安装底板一端。
进一步的,所述减震座安装上壳体位于所述减震座安装下壳体内部活动设置,且之间内部放置减震弹簧。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
1、本实用新型中将减震座安装上壳体和减震座安装下壳体分别通过在上壳体安装底板和下壳体安装底板上的上壳体固定内螺纹孔和下壳体安装内螺纹孔,螺入固定螺栓,将其分别固定固定连接装置之上,即可完成减震座的安装,无论是安装还是拆卸都更加方便;
2、本实用新型中将减震弹簧放置于减震座安装上壳体和减震座安装下壳体之间,将减震座安装上壳体扣入减震座安装下壳体内部,使下壳体限位挡板环扣住上壳体限位挡板环,即可完成减震座的组装,组装方便能够便于后期的拆卸维修。
附图说明
图1是本实用新型所述一种便于拆装的弹簧减震座的结构示意图;
图2是本实用新型所述一种便于拆装的弹簧减震座中减震座安装上壳体的结构示意图;
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