[实用新型]一种用于改善新能源汽车前车门风噪的密封结构

说明书

本实用新型公开了一种用于改善新能源汽车前车门风噪的密封结构，包括前车门钣金、前车门护板和密封泡棉，所述前车门护板连接在前车门钣金上，密封泡棉粘贴在前车门护板上，车门关闭时密封泡棉与车身贴合。解决了前车门护板处的噪音问题，而且安装过程规避了脱落风险，缩短了装配时间和装配效率。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种用于改善新能源汽车前车门风噪的密封结构。

背景技术

近年来，汽车发展越来越快，对于汽车舒适性的控制要求越来越严，特别是整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)更为严格。目前新能源车的密封方案尚不成熟，在乘坐舒适感上需重点提升。在此背景下，高速风噪声控制就成了各大车企及科研工作者重点解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的用于改善新能源汽车前车门风噪的密封结构，解决了前车门护板处的噪音问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种用于改善新能源汽车前车门风噪的密封结构，包括前车门钣金、前车门护板和密封泡棉，所述前车门护板连接在前车门钣金上，密封泡棉粘贴在前车门护板上，车门关闭时密封泡棉与车身贴合。

进一步的，所述前车门护板上设有圆弧边、斜直边和平直边，圆弧边与前车门钣金的外边对接，平直边连接在前车门钣金上，密封泡棉粘贴在斜直边上。

进一步的，所述斜直边上设有粘贴面，密封泡棉粘贴在斜直边的粘贴面上。

进一步的，所述前车门钣金上与平直边连接的一边设有安装板，安装板上设有安装孔，前车门护板的平直边上设有卡扣，前车门护板通过卡扣与安装孔配合连接在前车门钣金上。

进一步的，所述密封泡棉的底部覆有3M胶，密封泡棉通过3M胶粘贴在斜直边的粘贴面上。

采用本实用新型技术方案的优点为：

本实用新型采用一种改善新能源车型前车门风噪的密封结构，车辆高速行驶过程中产生高频噪声，通过前车门钣金与前车门护板传递到驾驶员，车内产生噪音，但增加密封泡棉后会形成密封系统，封闭此处的泄漏路径，阻断高速气流噪声向车内的传递，以使噪声无法直接传递至车内，提升车内的声音品质，驾驶员位置的噪音问题得到有效解决；该方案不仅结构简单，不需要对周边件进行设计变更，而且成本低，改善风噪声效果明显。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型密封结构的装配位置正面示意图；

图2为本实用新型密封结构的装配位置背面示意图；

图3为本实用新型前门护板示意图；

图4为本实用新型密封泡棉组件示意图。

上述图中的标记分别为：1、前车门钣金；2、前车门护板；21、圆弧边； 22、斜直边；23、平直边；3、安装板；4、安装孔；5、密封泡棉；6、3M胶； 7、粘贴面；8、卡扣。

具体实施方式

在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。