[实用新型]一种阻燃聚氨酯弹性体护套动车软电缆

说明书

本实用新型涉及软电缆技术领域，且公开了一种阻燃聚氨酯弹性体护套动车软电缆，包括包覆层、动力线芯、辅助线芯、控制线芯、绕包层、绝缘层、防护层、防腐蚀层、防潮层、防水层、防火层、防阻燃层、加固层、耐磨层、外护层和塑料软管，所述包覆层内包覆有动力线芯、辅助线芯和控制线芯，且动力线芯、辅助线芯和控制线芯相适配，包覆层的外侧固定套设有绕包层，绕包层的外侧固定套设有绝缘层，绝缘层的外侧固定套设有防护层。本实用新型提高了软电缆的耐腐蚀性能和防火性能，而且提高了软电缆的防护性能，防止了大力拖拽或踩踏容易导致软电缆损坏的情况出现，延长了软电缆的使用寿命，减小了损失，满足了使用者的需要。

技术领域

本实用新型涉及软电缆技术领域，尤其涉及一种阻燃聚氨酯弹性体护套动车软电缆。

背景技术

电线电缆用以传输电(磁)能，信息和实现电磁能转换的线材产品。广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，它可定义为：由下列部分组成的集合体；一根或多根绝缘线芯，以及它们各自可能具有的包覆层，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。

阻燃聚氨酯弹性体护套动车软电缆在使用的过程中，因长期裸露在室外，防潮和耐热的性能差，某些特殊的环境下容易造成电缆的磨损，而且因电缆的防护性能差，大力拖拽或踩踏容易导致电缆的损坏，降低了电缆的寿命，给人们带来损失，不能满足使用者的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中阻燃聚氨酯弹性体护套动车软电缆在使用的过程中，因长期裸露在室外，防潮和耐热的性能差，某些特殊的环境下容易造成电缆的磨损，而且因电缆的防护性能差，大力拖拽或踩踏容易导致电缆的损坏，降低了电缆的寿命，给人们带来损失的问题，而提出的一种阻燃聚氨酯弹性体护套动车软电缆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种阻燃聚氨酯弹性体护套动车软电缆，包括包覆层、动力线芯、辅助线芯、控制线芯、绕包层、绝缘层、防护层、防腐蚀层、防潮层、防水层、防火层、防阻燃层、加固层、耐磨层、外护层和塑料软管，所述包覆层内包覆有动力线芯、辅助线芯和控制线芯，且动力线芯、辅助线芯和控制线芯相适配，包覆层的外侧固定套设有绕包层，绕包层的外侧固定套设有绝缘层，绝缘层的外侧固定套设有防护层，防护层的外侧固定套设有防腐蚀层，防腐蚀层的外侧固定套设有防潮层，防潮层的外侧固定套设有防水层，防水层的外侧固定套设有防火层，防火层的外侧固定套设有防阻燃层，防阻燃层的外侧固定套设有加固层，加固层的外侧固定套设有耐磨层。

优选的，所述耐磨层的外侧固定套设有外护层，外护层的外侧固定套设有塑料软管。

优选的，所述防水层由高分子防水透气材料PTFE膜构成。

优选的，所述绝缘层由油浸纸、橡皮、聚氯乙烯、聚乙烯和交联聚乙烯等构成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种阻燃聚氨酯弹性体护套动车软电缆，具备以下有益效果：

1、该阻燃聚氨酯弹性体护套动车软电缆，通过绕包层、绝缘层和防护层的设置提高了动力线芯、辅助线芯和控制线芯的强度；

2、该阻燃聚氨酯弹性体护套动车软电缆，通过加固层、耐磨层、外护层和塑料软管的设置防止了大力拖拽或踩踏容易导软电缆损坏的情况出现，延长了软电缆的使用寿命；

3、该阻燃聚氨酯弹性体护套动车软电缆，通过防潮层、防水层的设置对软电缆进行防水和防潮，通过防腐蚀层、防火层和阻燃烧层的设置提高了软电缆的耐腐蚀性能和防火性能，提高了软电缆的防护性能；

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型提高了软电缆的耐腐蚀性能和防火性能，而且提高了软电缆的防护性能，防止了大力拖拽或踩踏容易导致软电缆损坏的情况出现，延长了软电缆的使用寿命，减小了损失，满足了使用者的需要。

附图说明