[实用新型]一种易于抢修的具有防撞功能的复合桥墩有效
申请号: | 202123140507.1 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN217629388U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 侯铁军;黄煜镔;李想;姚军涛;徐安花;陈明伟;张沛;王荣;张志明;杨春生;吴登文;吴平;马德成;张晨琛;段国胜;张启斌 | 申请(专利权)人: | 青海交通职业技术学院;重庆大学;青海省育才工程技术咨询有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01F15/14;A01G9/02 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 810003 青海省西*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 易于 抢修 具有 功能 复合 桥墩 | ||
本实用新型涉及一种易于抢修的具有防撞功能的复合桥墩,属于桥梁工程技术领域。本实用新型提供了一种易于抢修的具有防撞功能的复合桥墩,从内到外依次包括原桥墩、高强钢纤维增强层、混凝土表面涂层、植生袋土层和方格网砌筑砖层。该复合桥墩中高强钢纤维增强层具有高的强度和变形性,起到抗爆、抗裂的作用;混凝土表面涂层主要是通过在水泥混凝土层表面敷设一层耐腐蚀性强且不透水的保护层,达到提高桥墩适用寿命的目的;植生袋土层具有良好的变形能力,能缓冲碰撞产生的冲击力,同时起到绿化美观的目的;方格网砌筑砖层用于吸收碰撞能量,提供植生袋的表面支撑,形式多样的砌筑砖层也能提供艺术效果,起到美化作用。
技术领域
本实用新型属于桥梁工程技术领域,涉及一种易于抢修的具有防撞功能的复合桥墩。
背景技术
随着交通运输的快速发展,作为重要的基础设施,桥梁在道路、铁路、市政轨道交通中被广泛采用。近年来,由于路线线形设计考虑不充分、路线周围环境复杂多变、交通标识图案不够醒目或位置摆放不科学、部分司机交通安全意识不足而违规运行、交管部门监管力度有限等因素,造成车辆撞击桥梁墩台的事故时有发生。车辆撞击的影响,易于造成桥梁不可逆的损伤,直接影响道路通行,造成人员伤亡和经济损失。针对已经出现的诸多事故问题,有关行驶车辆与桥梁结构的撞击和防撞成为人们关注的热点问题。
目前世界范围内桥梁防撞设施有多种类型,其基本原理和设计依据都是基于能量吸收、动量缓冲而设计的,但每种桥梁防撞措施都有其特点和使用条件。桥墩是桥梁下部结构的主体,作为桥梁的重要支撑结构,一旦严重受损甚至撞坏,维修困难、成本高昂。
因此,为促进道路桥梁的安全运营和养护工作,有必要深入研究一种易于抢修的具有防撞功能的桥墩,这对于保证道路通行能力、提高经济效益和社会效益都具有极其重要的作用。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种易于抢修的具有防撞功能的复合桥墩。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
1.一种易于抢修的具有防撞功能的复合桥墩,所述复合桥墩从内到外依次包括原桥墩1、高强钢纤维增强层2、混凝土表面涂层3、植生袋土层4和方格网砌筑砖层5。
优选的,所述原桥墩1的材料为水泥混凝土。
优选的,所述高强钢纤维增强层2的厚度为5~10cm。
进一步优选的,所述高强钢纤维增强层2的抗压强度不小于60MPa。
进一步优选的,所述高强钢纤维增强层2中采用的材料中钢纤维与混凝土的质量比为5~15%:85~95%。
优选的,所述混凝土表面涂层3为厚度为0.5~1mm的沥青。
优选的,所述植生袋土层4为植生袋堆筑而成,厚度为10~20cm。
进一步优选的,所述植生袋为草籽生态袋。
优选的,所述方格网砌筑砖层5的厚度为120~240mm。
进一步优选的,所述方格网砌筑砖层5的表面具有镂空结构,所述镂空结构的孔经25~225cm2。
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