[实用新型]一种带有传动装置功能的卸货平台有效
申请号: | 202123141001.2 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN216945404U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 毛建平 | 申请(专利权)人: | 昆山双桦自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G69/28 | 分类号: | B65G69/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 传动 装置 功能 卸货 平台 | ||
本实用新型公开了一种带有传动装置功能的卸货平台,包括安装板与轨道条,所述安装板上表面靠近四角的位置固定安装有液压伸缩立柱,所述液压伸缩立柱的上端固定安装有升降台,所述升降台后表面活动安装有倾斜板,所述倾斜板的下端位于轨道条的表面,所述升降台的上表面开设有插销通孔,所述安装板的上表面设有电动伸缩杆。本实用新型所述的一种带有传动装置功能的卸货平台,通过电动伸缩杆、输送带与脚轮使得卸货平台具有传动装置,让卸货人员不用在火车车厢内部来回跑动,节省卸货人员的体力,且便于拆卸,不影响仓库门口的正常通行,通过液压伸缩立柱与轨道条配合升降台与轨道条使得让卸货平台具有升降功能的,且升降过程更加稳定。
技术领域
本实用新型涉及卸货平台结构技术领域,特别涉及一种带有传动装置功能的卸货平台。
背景技术
卸货平台,它是企业整个设施流程的重要组成部分,装卸货平台是物料在设施流通程序的起点和终点,平台是在装卸货作业中,用以连接货台与货车车尾空隙的衔接桥梁设计,各种不同类型的货车车尾高于或低于货台,装卸平台会升起并下降搭接至货车车尾,这样叉车就可以自由出入货车进行安全、顺畅的运输作业。
专利号:202023075849.5,公布的一种便于搭接的装卸货平台,其中“结构简单、功能实用,有效地防止了平台搭接板的损坏,平稳的面接触也大大增加了装卸货的安全性”,但是升降的过程不够稳定,且无传动装置,使得散装的货物需要搬运人员从车厢内部搬运到特定传送带上,让搬运人员在车厢内来回跑动,劳动强度大,体力消耗过多。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种带有传动装置功能的卸货平台,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种带有传动装置功能的卸货平台,包括安装板与轨道条,所述安装板上表面靠近四角的位置固定安装有液压伸缩立柱,所述液压伸缩立柱的上端固定安装有升降台,所述升降台后表面活动安装有倾斜板,所述倾斜板的下端位于轨道条的表面,所述升降台的上表面开设有插销通孔,所述安装板的上表面设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆远离插销通孔的一端固定安装有输送带,所述输送带侧面靠近两端的位置固定有脚轮。
优选的,所述升降台后表面位于两端之间中部的位置固定有固定横杆,所述固定横杆的两端固定有插销杆。
优选的,所述倾斜板上表面位于前端的位置开设有旋转开口,所述旋转开口的内侧开设有插销凹槽孔,所述倾斜板的上表面位于后端且靠近两侧的位置开设有滚轮开口,所述滚轮开口的内侧固定有固定轴,所述固定轴的外侧位于两端之间中部的位置固定有滚轮。
优选的,所述插销杆远离固定横杆的一端位于插销凹槽孔的内部,所述滚轮的下端位于轨道条的内部,所述倾斜板通过插销杆活动安装于升降台后表面。
优选的,所述电动伸缩杆的后端固定有固定插销,所述固定插销的下端位于插销通孔的内部,所述电动伸缩杆通过固定插销设于安装板的上表面。
优选的,所述输送带靠近后端的脚轮下端与升降台表面相接触。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,通过设置的电动伸缩杆、输送带与脚轮,电动伸缩杆、输送带与脚轮使得卸货平台具有传动装置,让卸货人员不用在火车车厢内部来回跑动,节省卸货人员的体力,且便于拆卸,不影响仓库门口的正常通行,通过设置的液压伸缩立柱、升降台、轨道条、与倾斜板,液压伸缩立柱与轨道条配合升降台与轨道条使得让卸货平台具有升降功能的,且升降过程更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型一种带有传动装置功能的卸货平台的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种带有传动装置功能的卸货平台的升降台、倾斜板与电动伸缩杆的结构示意图;
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