[实用新型]一种车用安全警示器

说明书

本实用新型属于车用警示器的技术领域，具体涉及一种车用安全警示器，这种车用安全警示器包括：装设于车辆上的安装盒、至少一个安装于安装盒上的预警雷达模块、至少一个安装于安装盒上的灯光警示模块、高分贝声音警报模块和显示模块；所述显示模块设于车辆内部，所述灯光警示模块设于安装盒朝外一侧，所述高分贝声音警报模块设于安装盒朝外一侧；所述显示模块显示所述预警雷达模块感应到物体与车辆距离；所述安装盒的两侧均设置有安装拆卸组件；所述安装拆卸组件包括安装盒两侧的侧板、设于侧板上的第一安装板和与第一安装板连接的第二安装板，所述第一安装板通过第一固定螺栓连接于侧板，所述第二安装板上螺纹连接有第二固定螺栓。这种车用安全警示器具有方便使用人员对警示器进行拆卸维修的效果。

技术领域

本实用新型属于车用警示器的技术领域，具体涉及一种车用安全警示器。

背景技术

特种车是指用于各类专用罐车、各种专用机动车、厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车。

目前车辆上主要采用车用喇叭作为提醒行人、提高驾驶安全性的工具，但是车用喇叭也有其使用的局限性：一是现有的车辆喇叭采用的发声方式主要有电磁式、电感式、动圈式、静电式和平面式，以上方式均为单声道发声，仅凭行人双耳直接听到的喇叭声判断发生源(即车辆的位置)，由于车辆有可能在移动中，以及声音延迟等的原因，容易产生误判，行人可能不会马上警觉车辆的靠近而作出反应。二是喇叭音量的设计是以达到警示行人为目标，现如今的喇叭若要达到此目的，需要较大的音量，从而引起噪音污染。如何设计警示系统，使警示音在降低噪声污染的情况下提高行人的警觉性是具有重要现实意义的课题。

现有的专利中，公开号为CN106080378B公开的一种基于立体声技术的车用警示系统及警示方法，该警示系统包括安装于车辆外部的至少两个立体声发声装置，立体声发声装置之间间隔一定距离；车用警示系统还包括微处理器和功率放大器；微处理器分别与速度传感器和转向器角度传感器相连，微处理器接收车辆行驶速度信息和转向器转角信息；微处理器还通过功率放大器与立体声发声装置相连，微处理器根据车辆速度和转向器转角信息控制立体声发声装置工作,使声像非实际车辆逼近行人，行人听到超前于车辆的声像更加警觉。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：虽然能够采用立体声警示行人，但是对于警示系统的安装和拆卸比较困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用安全警示器，以解决安装拆卸困难的技术问题，达到能够方便安装和拆卸维修的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车用安全警示器，包括：

装设于车辆上的安装盒、至少一个安装于安装盒上的预警雷达模块、至少一个安装于安装盒上的灯光警示模块、高分贝声音警报模块和显示模块；

所述显示模块设于车辆内部，所述灯光警示模块设于安装盒朝外一侧，所述高分贝声音警报模块设于安装盒朝外一侧；

所述显示模块显示所述预警雷达模块感应到物体与车辆距离；

所述安装盒的两侧均设置有安装拆卸组件；

所述安装拆卸组件包括安装盒两侧的侧板、设于侧板上的第一安装板和与第一安装板连接的第二安装板，所述第一安装板通过第一固定螺栓连接于侧板，所述第二安装板上螺纹连接有第二固定螺栓。

进一步的，所述第一安装板和第二安装板的下端连接有固定板，所述固定板上开设有侧边固定螺栓孔。

进一步的，所述第二安装板上设置有备用固定螺孔。

进一步的，所述第一安装板分为第一上安装板和第一下安装板，所述第一上安装板上位于第一固定螺栓处设置有横向的腰形孔。

进一步的，所述预警雷达模块、灯光警示模块、高分贝声音警报模块和显示模块均由中控模块控制；