[实用新型]化油器、微型发动机和模型车

权利要求书

1.一种化油器，其特征在于，包括：

化油器主体，构造有空气入口、混合气出口、进油嘴、进油通道和喷油嘴，所述空气入口、所述混合气出口和所述喷油嘴两两相通；

燃油加压装置，包括依次设置的底盖、中盖和顶盖，所述化油器主体与所述顶盖之间具有燃油加压腔，所述顶盖与所述中盖之间具有进油腔、出油腔和第一气腔，所述进油腔分别与所述进油通道和所述燃油加压腔相通，所述出油腔与所述喷油嘴相通；

所述中盖与所述底盖之间具有第二气腔和第三气腔，所述第二气腔与所述第三气腔之间具有分隔膜，所述第二气腔与所述化油器主体的内腔相通，所述第三气腔与大气相通；

其中，所述燃油加压腔与所述第一气腔之间具有第一推动件，所述第一气腔与所述第二气腔之间具有第二推动件，所述第二推动件与所述第一推动件抵接，所述第二推动件可在压差的作用下朝向燃油加压腔推动第一推动件，使得所述第一推动件推动所述燃油加压腔内的燃油以对其进行加压。

2.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，所述第一推动件包括两相对设置的第一盘状板和设于两所述第一盘状板之间的第一连接杆，两个所述第一盘状板分别位于所述燃油加压腔和所述第一气腔内；和/或，

所述第二推动件包括两相对设置的第二盘状板和设于两所述第二盘状板之间的第二连接杆，两个所述第二盘状板分别位于所述第一气腔和所述第二气腔内。

3.根据权利要求2所述的化油器，其特征在于，所述第一连接杆包括第一杆体和第二杆体，所述第二杆体插装于所述第一杆体的空腔内；和/或，

所述第二连接杆包括第三杆体和第四杆体，所述第四杆体插装于所述第三杆体的空腔内。

4.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，还包括用于给所述第二气腔提供负压的负压通道，所述负压通道的一端与所述化油器主体的内腔相通，另一端与所述第二气腔相通。

5.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，所述燃油加压腔内设有燃油加压膜，所述燃油加压膜设于所述顶盖的顶面，所述燃油加压膜对应所述出油腔处设有第一通孔和活动叶片，所述活动叶片位于所述第一通孔内、用于开合所述出油腔。

6.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，所述喷油嘴包括管状的油针座和设于所述油针座内的第一油针，所述第一油针沿所述油针座的轴向设置且可沿所述油针座的轴向移动，所述油针座上设置有与所述出油腔相通的第二通孔。

7.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，还包括风门柱、第二油针和油门摇臂，所述第二油针和所述喷油嘴分别从所述化油器主体的相对两侧穿入所述化油器主体，所述第二油针的针尖端可插入所述喷油嘴朝向所述第二油针的一端；

所述风门柱套设在所述第二油针上，所述风门柱的外壁贴合所述化油器主体的内腔设置，所述风门柱设有第三通孔，所述喷油嘴朝向所述第二油针的一端位于所述第三通孔内；

所述油门摇臂分别与所述第二油针和所述风门柱连接，所述油门摇臂用于驱动所述风门柱和第二油针共同绕所述风门柱的轴向转动并沿所述风门柱的轴向移动。

8.根据权利要求7所述的化油器，其特征在于，还包括设置在所述化油器主体上且与所述风门柱的中心轴垂直的怠速调节旋钮，所述风门柱靠近所述怠速调节旋钮的侧面设有开槽，所述怠速调节旋钮的末端可插入至所述开槽中。

9.一种微型发动机，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的化油器。

10.一种模型车，其特征在于，包括权利要求9所述的微型发动机。