[实用新型]一种船用冷藏压缩冷凝机组有效
申请号: | 202123142559.2 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN216994824U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 姚更;曹维奇 | 申请(专利权)人: | 上海凯航通力船用设备有限公司 |
主分类号: | B63J2/12 | 分类号: | B63J2/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷藏 压缩 冷凝 机组 | ||
本实用新型涉及船用设备技术领域,具体是一种船用冷藏压缩冷凝机组,包括承载箱,所述承载箱内设置有压缩冷凝机主体,还包括;安装在承载箱内的缓冲承载机构,所述缓冲承载机构包括凹槽架,所述凹槽架一侧对称开设有两组滑槽,所述滑槽上均固定安装有多组导杆,所述导杆与凹槽架固定连接,所述导杆上滑动安装有滑动套,所述滑动套上固定安装有支撑架,所述支撑架远离滑动套的一侧开设有导槽,所述导槽内安装有第二弹簧,所述导槽滑动连接有滑块,所述滑块固定连接有支撑台;对称安装在支撑台一侧夹持机构,所述夹持机构与压缩冷凝机主体相接触。本实用新型便于保护压缩冷凝机主体,使得压缩冷凝机主体在运行中的船体稳定运行。
技术领域
本实用新型涉及船用设备技术领域,具体是一种船用冷藏压缩冷凝机组。
背景技术
制冷压缩机是制冷系统的核心耗能部件,提高制冷系统效率的最直接有效手段是提高压缩机的效率,它将带来系统能耗的显著降低。同时这样还能避免仅在系统上采集。
船在运行中会发生振动,使得船用冷藏压缩冷凝机组也发生振动,这使得船用冷藏压缩冷凝机组的故障率上升,船用冷藏压缩冷凝机组无法稳定运行。
为此本领域技术人员提出了一种船用冷藏压缩冷凝机组,以解决上述背景中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用冷藏压缩冷凝机组,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种船用冷藏压缩冷凝机组,包括承载箱,所述承载箱内设置有压缩冷凝机主体,还包括;
安装在承载箱内的缓冲承载机构,所述缓冲承载机构包括凹槽架,所述凹槽架一侧对称开设有两组滑槽,所述滑槽上均固定安装有多组导杆,所述导杆与凹槽架固定连接,所述导杆上滑动安装有滑动套,所述滑动套两侧对称安装有第一弹簧,所述第一弹簧远离滑动套的一端与凹槽架固定连接,所述滑动套上固定安装有支撑架,所述支撑架远离滑动套的一侧开设有导槽,所述导槽内安装有第二弹簧,所述导槽滑动连接有滑块,所述滑块固定连接有支撑台,所述支撑台与压缩冷凝机主体相接触,支撑台用于承载压缩冷凝机主体;
对称安装在支撑台一侧夹持机构,所述夹持机构与压缩冷凝机主体相接触。
作为本实用新型进一步的改进方案:所述夹持机构包括与支撑台固定连接的多组机架,所述机架铰接有液压伸缩杆和转动架,所述转动架与液压伸缩杆相铰接,所述转动架的一端固定安装有抵压板,所述抵压板与压缩冷凝机主体活动连接。
作为本实用新型进一步的改进方案:所述承载箱的箱壁上开设有多组散热孔。
作为本实用新型进一步的改进方案:所述承载箱上安装有盖板,所述盖板朝向压缩冷凝机主体的一侧设置有缓冲层。
作为本实用新型进一步的改进方案:所述承载箱两侧对称安装有压板机构,所述压板机构包括与承载箱固定连接的固定座,所述固定座一侧固定安装有螺纹轴,所述螺纹轴上套设有压动块,所述压动块与盖板相接触,压动块一侧设置有锁紧件,所述锁紧件与螺纹轴螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
将压缩冷凝机主体放置于支撑台上,而后夹持机构对压缩冷凝机主体进行固定,使得压缩冷凝机主体被安装在支撑台上,随着船体的运动,支撑台与压缩冷凝机主体一同发生移动,滑块在导槽中滑动,滑动套沿导杆滑动,第二弹簧对滑块提供支撑,第一弹簧对滑动套提供支撑,在第一弹簧和第二弹簧的共同缓冲下,使得压缩冷凝机主体的处于较为稳定的状态,从而保护压缩冷凝机主体,本实用新型便于保护压缩冷凝机主体,使得压缩冷凝机主体在运行中的船体稳定运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的压动块的结构示意图;
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