[实用新型]支撑架

权利要求书

1.一种支撑架，用于支撑汽车模型，其特征在于，所述支撑架包括支撑骨架、多个支撑凸台和与所述支撑凸台的数量相同的用于支撑在所述汽车模型上的撑杆，所述支撑凸台安装在所述支撑骨架上，所述撑杆插接在所述支撑凸台中，对于每个支撑凸台在所述支撑骨架上构造有多个安装位置从而能够根据不同的汽车模型调节支撑凸台在支撑骨架上的安装位置。

2.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于，在所述支撑骨架上安装有调节板，所述支撑凸台通过螺栓与所述调节板连接，在调节板上构造有多个螺纹孔，以用于给每个支撑凸台提供多个安装位置。

3.根据权利要求2所述的支撑架，其特征在于，所述支撑架包括第一支撑凸台组和第二支撑凸台组以及相应的第一撑杆组和第二撑杆组，所述第一支撑凸台组包括沿汽车模型的纵向方向对称布置的两个第一支撑凸台，所述第二支撑凸台组包括沿汽车模型的纵向方向对称布置的两个第二支撑凸台，所述第一支撑凸台组与所述第二支撑凸台组沿汽车模型的纵向方向间隔开，所述第一撑杆组相应地包括分别插接到所述两个第一支撑凸台中的两个第一撑杆，所述第二撑杆组相应地包括分别插接到所述两个第二支撑凸台中的两个第二撑杆。

4.根据权利要求3所述的支撑架，其特征在于，所述第一支撑凸台组和所述第二支撑凸台组沿汽车模型的纵向方向布置在汽车模型的前轮和后轮之间。

5.根据权利要求4所述的支撑架，其特征在于，所述支撑架还包括第三支撑凸台组以及相应的第三撑杆组，所述第三支撑凸台组在所述支撑骨架上布置在所述汽车模型的后轮沿汽车模型的纵向方向远离前轮的一侧，所述第三支撑凸台组包括沿汽车模型的纵向方向对称布置的两个第三支撑凸台，所述第三撑杆组相应地包括分别插接到所述两个第三支撑凸台中的两个第三撑杆。

6.根据权利要求5所述的支撑架，其特征在于，所述调节板包括第一、第二和第三调节板组，所述第一调节板组包括两个第一子调节板分别用于安装所述两个第一支撑凸台，所述第二调节板组包括两个第二子调节板分别用于安装所述两个第二支撑凸台，所述第三调节板组包括两个第三子调节板分别用于安装所述两个第三支撑凸台。

7.根据权利要求6所述的支撑架，其特征在于，在所述两个第一子调节板上分别构造有三个用于第一支撑凸台的安装位置，所述三个用于第一支撑凸台的安装位置处于与汽车模型的横向方向平行的直线上。

8.根据权利要求6所述的支撑架，其特征在于，在所述两个第二子调节板上分别构造有三个用于第二支撑凸台的安装位置，所述三个用于第二支撑凸台的安装位置不处于一条直线上。

9.根据权利要求6所述的支撑架，其特征在于，在所述两个第三子调节板上的螺纹孔沿汽车模型的横向方向和纵向方向分别以均匀的间距彼此间隔开地构造。

10.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于，所述支撑骨架包括底板、连接板和用于安装所述支撑凸台的支撑板，所述底板通过所述连接板与所述支撑板连接。