[实用新型]双电机混合动力系统有效
申请号: | 202123144164.6 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN216861169U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 叶丁;廖茜;张磊;谢李华;王卫平;翁晓明;李润泉;郑欣 | 申请(专利权)人: | 南京邦奇自动变速箱有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/547;B60K6/26 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 王惠萍 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 混合 动力 系统 | ||
1.双电机混合动力系统,包括输入轴、中间轴、发动机、发电机、驱动电机和与中间轴连接的减速机构,其特征在于:还包括行星齿轮机构、与所述输入轴和所述中间轴连接的第一传动机构和第二传动机构、与所述发电机和发动机连接的第三传动机构以及与所述减速机构和所述驱动电机连接的第四传动机构,输入轴与行星齿轮机构的行星架连接,行星齿轮机构的齿圈与发动机连接。
2.根据权利要求1所述的双电机混合动力系统,其特征在于:还包括用于制动所述行星齿轮机构的太阳轮的制动器。
3.根据权利要求1或2所述的双电机混合动力系统,其特征在于:所述第一传动机构包括设置于所述输入轴上的第一主动齿轮和与第一主动齿轮相啮合的第一从动齿轮,所述第二传动机构包括设置于所述输入轴上的第二主动齿轮和与第二主动齿轮相啮合的第二从动齿轮,第一从动齿轮和第二从动齿轮套设于所述中间轴上,中间轴上设置用于可选择性的使第一从动齿轮和第二从动齿轮与中间轴接合的一二档同步器。
4.根据权利要求3所述的双电机混合动力系统,其特征在于:所述第三传动机构包括与所述发动机连接的第三主动齿轮、与第三主动齿轮相啮合的第三从动齿轮和与第三从动齿轮相啮合的发电机输出齿轮。
5.根据权利要求3所述的双电机混合动力系统,其特征在于:所述第四传动机构包括第四主动齿轮、与第四主动齿轮同步旋转的第四从动齿轮和与第四从动齿轮相啮合的驱动电机输出齿轮,所述减速机构包括相啮合的中间轴小齿轮和主减速齿轮,中间轴小齿轮设置于所述中间轴上,第四主动齿轮与第四从动齿轮相啮合。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构