[实用新型]一种钢筋笼防变形的支撑装置有效
申请号: | 202123147185.3 | 申请日: | 2021-12-15 |
公开(公告)号: | CN216615519U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 王昆鹏;姚立伟;崔仕刚;范旭赟;彭宗才;孟恒恒;杨国富;陈浩;田新国;齐世超 | 申请(专利权)人: | 中建二局第三建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02;E02D5/34 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 晁璐松 |
地址: | 100070 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢筋 变形 支撑 装置 | ||
一种钢筋笼防变形的支撑装置,包括固定支撑杆、活动支撑杆和连接板;固定支撑杆有两根,两根固定支撑杆呈V形设置;固定支撑杆包括第一套管、第一螺杆和第一卡槽;第一套管一端设有第一调节螺母;第一螺杆插在第一套管中;第一卡槽连在第一螺杆超出第一套管的一端;连接板连在两个固定支撑杆的连接位置处;活动支撑杆包括第二套管、第二螺杆和第二卡槽;第二套管的一端设有第二调节螺母,第二套管的另一端与连接板铰接连接;第二螺杆插在第二套管中;第二卡槽连接在第二螺杆超出第二套管的一端。本实用新型解决了传统的焊接钢筋支撑架对钢筋笼主筋有损伤,钢筋笼安装完成后不可再使用的技术问题。
技术领域
本实用新型属于建筑工程施工技术领域,特别涉及一种钢筋笼防变形的支撑装置。
背景技术
在公路、市政以及铁路等基础设施建设项目中,桥梁是不可或缺的一分部,俗话说“遇山挖洞,遇水架桥”,在跨越河流、道路方面,桥梁起着跨越连接的纽带。在桥梁工程中,桩基、圆墩柱是非常常见的构筑物,在钢筋骨架设计基本采用钢筋笼,但是钢筋笼在加工完成后,在存放、吊装、运输等过程中,容易发生变形,尤其大直径钢筋笼,常规做法是焊接钢筋支撑架,但是这样一是焊接过程对钢筋笼主筋有损伤,二是钢筋支架在钢筋笼安装完成后,需切割下来,切割下来的钢筋因长度问题不可再使用,增加钢筋笼制作成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种钢筋笼防变形的支撑装置,要解决传统的焊接钢筋支撑架,对钢筋笼主筋有损伤,在钢筋笼安装完成后,需切割下来,切割下来的钢筋因长度问题不可再使用,增加钢筋笼制作成本的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案。
一种钢筋笼防变形的支撑装置,包括有固定支撑杆、活动支撑杆和连接板;所述固定支撑杆有两根,且两根固定支撑杆呈V形设置;所述固定支撑杆包括有第一套管、第一螺杆和第一卡槽;所述第一套管的一端端部设置有第一调节螺母,两根第一套管的另一端端部固定连接;所述第一螺杆插接在第一套管中,且与第一调节螺母螺纹连接;在第一螺杆位于第一套管中的一端端部设置有第一堵板;所述第一卡槽连接在第一螺杆超出第一套管的一端,用以卡接钢筋笼的钢筋;所述连接板固定连接在两个固定支撑杆的连接部位处;所述活动支撑杆包括有第二套管、第二螺杆和第二卡槽;所述第二套管的一端端部设置有第二调节螺母,第二套管的另一端端部与连接板铰接连接;所述第二螺杆插接在第二套管中,且与第二调节螺母螺纹连接;在第二螺杆位于第二套管中的一端端部设置有第二堵板;所述第二卡槽连接在第二螺杆超出第二套管的一端,用以卡接钢筋笼的钢筋。
优选的,两根第一套管由一根钢管弯折成形,两根第一套管之间的夹角为60°。
优选的,所述连接板焊接连接在两个固定支撑杆的连接部位处,且在连接板的板面上开设有水平向的长条孔;所述第二套管靠近连接板一端的端部开设有连接孔;所述连接板和第二套管通过穿设在长条孔和连接孔中的紧固件铰接连接。
优选的,所述第一调节螺母的对侧设置有第一操作杆;所述第二调节螺母的对侧设置有第二操作杆。
优选的,所述第一卡槽由钢板弯曲而成,且第一卡槽与第一螺杆焊接连接;所述第二卡槽由钢板弯曲而成,且第二卡槽与第二螺杆焊接连接。
优选的,所述第一套管与第一调节螺母相连的一端设置有第一环板;所述第一环板连接在第一套管的内侧壁上,且第一环板的内径大于第一螺杆的内径、小于第一堵板的外径。
优选的,所述第二套管与第二调节螺母相连的一端设置有第二环板;所述第二环板连接在第二套管的内侧壁上,且第二环板的内径大于第二螺杆的内径、小于第二堵板的外径。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。
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