[实用新型]一种箱涵诱导缝结构

说明书

本申请公开了一种箱涵诱导缝结构，属于箱涵施工领域，解决了箱涵施工过程中伸缩缝数量过多导致箱涵顶进施工工期长、混凝土易开裂的问题。该结构包括第一诱导缝、第二诱导缝、第一隔板和第三隔板。第一诱导缝设置在箱涵的顶板的上表面，且第一诱导缝的长度方向垂直于箱涵的轴线。箱涵的顶板的下端内嵌有第三隔板，第三隔板的板面与第一诱导缝所在平面重合。箱涵的底板的上表面设置有第二诱导缝，且第二诱导缝所在平面和第一诱导缝所在平面重合。箱涵的左腹板和右腹板内均设置有第一隔板，第一隔板的板面与第一诱导缝所在平面重合。本申请减少了伸缩缝的设置数量，提高了箱涵的整体强度。同时，增加了箱涵节段的长度，缩短了箱涵顶进施工的工期。

技术领域

本申请涉及箱涵施工技术领域，尤其涉及一种箱涵诱导缝结构。

背景技术

公路在下穿既有铁路或公路填方路基段施工时，为了不对线上的交通造成影响，一般采用箱涵节段预制顶进的方式进行施工。

在顶进施工过程中，如果箱涵的长度比较长，会通过设置伸缩缝将箱涵分割成5m～10m的节段，伸缩缝的设置能够避免温度变化和混凝土收缩而引起过大的附加内应力，但是伸缩缝的设置会导致箱涵两侧的刚度不连续，从而容易引起箱涵结构不均匀沉降，进而导致混凝土结构开裂。另外，伸缩缝设置的过多会导致箱涵的节段过多，使得箱涵顶进施工的工期较长。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种箱涵诱导缝结构，解决了目前箱涵施工过程中设置的伸缩缝数量过多导致箱涵顶进施工工期长、混凝土易开裂的问题。

本实用新型实施例提供了一种箱涵诱导缝结构，该箱涵诱导缝结构包括第一诱导缝、第二诱导缝、第一隔板和第三隔板；所述第一诱导缝设置在箱涵的顶板的上表面，且所述第一诱导缝的长度方向垂直于所述箱涵的轴线；所述箱涵的顶板的下端内嵌有所述第三隔板，所述第三隔板的板面与所述第一诱导缝所在平面重合；所述箱涵的底板的上表面设置有所述第二诱导缝，且所述第二诱导缝所在平面和所述第一诱导缝所在平面重合；所述箱涵的左腹板和右腹板内均设置有所述第一隔板，所述第一隔板的板面与所述第一诱导缝所在平面重合。

在一种可能的实现方式中，箱涵诱导缝结构还包括第二隔板；所述左腹板和所述右腹板分别内嵌有两个所述第二隔板；所述轴线同一侧的两个所述第二隔板分别设置在与之对应的第一隔板的两端，且所述第二隔板的板面与所述第一诱导缝所在平面重合。

在一种可能的实现方式中，所述第二隔板包括不锈钢板。

在一种可能的实现方式中，箱涵诱导缝结构还包括橡胶止水带；所述橡胶止水带设置在所述箱涵内，且所述橡胶止水带绕所述轴线形成闭环；所述橡胶止水带穿过所述第一隔板；所述第一诱导缝在竖直方向上的投影位于所述橡胶止水带上。

在一种可能的实现方式中，箱涵诱导缝结构还包括填充物和防水层；所述第一诱导缝和所述第二诱导缝内均设置有所述填充物；在所述箱涵的内表面和外表面均设置有所述防水层。

在一种可能的实现方式中，所述防水层包括砼防水剂。

在一种可能的实现方式中，所述顶板的上表面的防水层包括TQF-1防水层。

在一种可能的实现方式中，所述填充物包括密封胶。

在一种可能的实现方式中，所述第一隔板包括木板。

本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：