[实用新型]一种带导流槽的密封组件

说明书

本实用新型涉及一种带导流槽的密封组件，设置于涡旋压缩机的高压盖下方，包括有密封壳体和密封垫，所述密封垫上开设有第一镂空孔和第二镂空孔，以及沿所述第一镂空孔和第二镂空孔一侧分布的导流槽，导流槽靠近第一镂空孔的一端为进气端，靠近第二镂空孔的一端为出气端，出气端的末端设置有导流槽排气孔；密封壳体上开设有与导流槽排气孔相对应的排气通道。在本实用新型中，当高压盖内的气压过大时，气体便从密封垫的进气端和拐点处的进气孔进入导流槽，然后从导流槽排气孔进入到密封壳体的排气通道后排出；当气体中携带有金属细屑、微尘或者其他杂质时，这些杂质滞留在进气端和拐点处，随后进入密封壳体上的集尘槽内被收集。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种带导流槽的密封组件。

背景技术

涡旋式压缩机以其效率高、噪音低、体积小、有利于节能及保护环境等优点而广泛应用于工业、农业、交通运输等行业需要压缩空气的场合。涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋盘组成，其工作原理是利用两个具有双函数方程型线的动涡旋盘和静涡旋盘相错180°对置相互啮合，其中动涡旋盘由一个偏心距很小的曲轴驱动，并通过防自转机构约束，绕静涡旋盘作半径很小的平面运动，从而与端板配合形成一系列月牙形柱体工作容积，以实现压缩气体的目的。动涡旋盘和静涡旋盘内设涡旋片，通常，由动涡旋盘和静涡旋盘彼此结合形成压缩腔，当动涡旋盘由曲轴带动沿着一定圆周轨迹作平动时，动涡旋盘的涡旋片相对静涡旋盘的涡旋片移动，使得由两者所形成的压缩腔移动并改变其容积，从而进行吸入、压缩、以及排放，完成压缩空气的过程。

现有的涡旋压缩机的主要故障原因有：(1)背压腔压力过高，高压腔内的高压气体来不及排出导致压力过大，进而导致密封垫损坏，高低压串气。由涡旋压缩机的结构特点可知，为了在涡旋定子上部提供适当的气体压力，在涡旋定子上的适当的中间压缩处开了一个中间压力通道，以提供中间压力。在中间压力腔上部设有密封装置，因此涡旋顶部受排气压力与中间压力作用；(2)系统内有杂质进入轴承，轴承磨损或者卡死，导致电机抱轴。杂质进入涡旋盘、曲轴套等运动部件会引起磨损，可能引起高温导致油变质，润滑效果下降引起磨损加剧不断恶化，最终压缩机烧毁。一般，可从压缩机壳底沉积物中找到铜屑，铜屑如果进入压缩机线圈，有可能造成压缩机线圈烧毁。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的密封垫易损坏和系统进入杂质的问题，本实用新型提出了一种带导流槽的密封组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带导流槽的密封组件，设置于涡旋压缩机的高压盖下方，并将涡旋压缩机的上方空间划分为高压腔和背压腔，所述高压盖底部开设有两个凹槽，分别形成第一高压腔室和第二高压腔室，所述高压盖的顶部还设置有高压腔排气管道，所述高压腔排气管道上对应所述第一高压腔室和第二高压腔室的位置处分别开设有第一高压腔排气孔和第二高压腔排气孔。

所述带导流槽的密封组件包括有密封壳体和设置于所述高压盖与密封壳体之间的密封垫，所述密封垫的径向内边缘和所述密封壳体顶面的径向内边缘与所述高压盖底面的径向内边缘相一致，且所述密封垫与所述密封壳体通过高强螺栓与所述高压盖固定，其中：

所述密封垫上开设有与所述高压盖的第一高压腔室和第二高压腔室的内边缘分别相对应的第一镂空孔和第二镂空孔，以及沿所述第一镂空孔和第二镂空孔一侧分布的导流槽；所述导流槽靠近所述第一镂空孔的一端为进气端，靠近所述第二镂空孔的一端为出气端，所述出气端的末端设置有导流槽排气孔；所述密封壳体上开设有与所述导流槽排气孔相对应的排气通道。

进一步地，所述密封壳体的顶面设置有与所述第一高压腔室和第二高压腔室的内边缘相对应的第一凹槽和第二凹槽。

进一步地，所述密封壳体的底面设置有第三凹槽，其截面呈圆形。

进一步地，所述密封壳体的第三凹槽底面、对应所述第二凹槽的位置处开设有若干个背压腔排气孔，用以将高压气体排往所述第二高压腔室。