[实用新型]一种汽车线束用多功能配线架

说明书

本实用新型涉及一种汽车线束用多功能配线架，包括配线台，所述配线台的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有束线盘，所述配线台的顶部固定连接有固定架，所述固定架的内顶壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端活动连接有第一束线夹，所述配线台的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端活动连接有第二束线夹，所述配线台的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧活动连接有导线辊。该汽车线束用多功能配线架，能够达到便于裁切的目的，便于对所需裁剪的线束进行夹持固定，方便人们对相应长度进行裁切，提高了裁切的效果和裁切的安全性，有效的提高了配线架整体的使用性能，满足了人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及线束处理技术领域，具体为一种汽车线束用多功能配线架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。配线架用于终端用户线或中继线，并能对它们进行调配连接的设备。配线架是管理子系统中最重要的组件，是实现垂直干线和水平布线两个子系统交叉连接的枢纽。配线架通常安装在机柜或墙上。

但现有的配线架一般在束线时容易出现歪斜，同时在需要对束线进行裁剪时，不便于对线束进行固定，不方便人们进行裁切的工作，容易出现误差，同时人工手拿固定进行裁切，也存在一定的危险性，无法满足人们的使用需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束用多功能配线架，具备实用性能高等优点，解决了一般汽车线束用多功能配线架使用性能低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束用多功能配线架，包括配线台，所述配线台的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有束线盘，所述配线台的顶部固定连接有固定架，所述固定架的内顶壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端活动连接有第一束线夹，所述配线台的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端活动连接有第二束线夹，所述配线台的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧活动连接有导线辊。

所述导线辊的外壁活动连接有防护套，所述配线台的底部固定连接有调节套管，所述调节套管的外壁活动连接有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定连接有连接块，所述连接块的底部活动连接有底板，所述底板的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内壁活动连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有调节螺杆。

进一步，所述束线盘为圆盘型束线盘，且束线盘的外壁开设有凹槽。

进一步，所述防护套的内壁与导线辊的外壁套设连接，且防护套为橡胶防护套。

进一步，所述导线辊的数量为两个，且两个导线辊的外壁活动连接。

进一步，所述电机的数量为两个，且两个电机的型号均为Y-L-极。

进一步，所述限位杆倾斜设置在底板的顶部，且限位杆与水平面的夹角为四十五度。

进一步，所述固定槽的形状大小与电机的形状大小均相互匹配，且固定槽的内壁与电机的外壁卡合连接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该汽车线束用多功能配线架，首先通过设置的支撑柱和束线盘对线束进行束线，再通过设置的固定板、导线辊和防护套的相互配合使用，达到便于导线的目的，便于线束在相对应的位置对束线盘进行传导，避免在束线的过程中线束发生偏移等情况，提高线束传导位置的准确性，其次由设置的电动推杆、第一束线夹、支撑杆和第二束线夹的相互配合使用，能够达到便于裁切的目的，便于对所需裁剪的线束进行夹持固定，方便人们对相应长度进行裁切，提高了裁切的效果和裁切的安全性，有效的提高了配线架整体的使用性能，满足了人们的使用需求。