[实用新型]压缩机以及活塞

说明书

本说明书公开了一种压缩机以及活塞，包括缸体、斜盘、设置在所述斜盘上的半球、与所述半球连接并能随着半球运动的活塞，所述活塞具有用于容置所述连杆一端的容置槽，所述容置槽的端壁具有凹陷部。所述凹陷部的最高点至最低点的距离为0.5‑2毫米。所述凹陷部呈弧形。所述凹陷部的半径为95‑100毫米。所述活塞的外侧壁和用于构成所述容置槽的端壁之间通过圆弧段连接。借由上述结构，虽然在运动过程中，半球依然可能发生一定的震动。但是，由于凹陷部与半球的贴合面积较大，从而可以对半球产生一定的限位，从而在运动过程中，半球不易从凹陷部里脱离。相反的，由于现有技术中的凹槽和半球的结合面的面积较小，因此，本申请实施例较现有技术有较佳的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车压缩机系统，具体提供一种压缩机以及活塞。

背景技术

现有技术中，压缩机可以包括斜盘，穿设在斜盘上的传动轴。在斜盘的上侧和下侧可以设置有沿圆周方向间隔排列的多个半球。各个半球通过活塞100的容置槽与活塞连接，以将斜盘的动作传递至活塞100。

目前，用于容置半球的容置槽的端壁101为平面。但是经过实践表明，采用该种结构的活塞100，在活塞100和半球配合过程中容易发生滑脱。

实用新型内容

本说明书目的在于提供一种压缩机以及活塞，以解决了上述技术问题中的至少一种。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种压缩机，包括缸体、斜盘、设置在所述斜盘上的半球、与所述半球连接并能随着半球运动的活塞，所述活塞具有用于容置所述连杆一端的容置槽，所述容置槽的端壁具有凹陷部。

优选地，所述凹陷部的最高点至最低点的距离为0.5-2毫米。

优选地，所述凹陷部呈弧形。

优选地，所述凹陷部的半径为95-100毫米。

优选地，所述活塞的外侧壁和用于构成所述容置槽的端壁之间通过圆弧段连接。

优选地，用于构成所述容置槽的端壁包括用于连接所述凹陷部和所述圆弧段的平面部。

本申请实施例公开了一种活塞，所述活塞具有用于容置所述连杆一端的容置槽，用于构成所述容置槽的端壁具有凹陷部。

优选地，所述凹陷部呈弧形。

优选地，所述凹陷部呈环状。

优选地，所述活塞的外侧壁和用于构成所述容置槽的端壁之间通过圆弧段连接。

与现有技术相比，借由上述结构，虽然在运动过程中，半球依然可能发生一定的震动。但是，由于凹陷部与半球的贴合面积较大，从而可以对半球产生一定的限位，从而在运动过程中，半球不易从凹陷部里脱离。相反的，由于现有技术中的凹槽和半球的结合面的面积较小，因此，本申请实施例较现有技术有较佳的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中的活塞的结构示意图。

图2是本说明书实施例提供的活塞的结构示意图。

以上附图的附图标记为：100、活塞；101、平面；1、容置槽；2、端壁；3、凹陷部；4、圆弧段；5、平面部。

具体实施方式