[实用新型]一种发动机配件夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机配件夹持装置，其技术方案要点是：包括底板，所述底板的顶面固定连接有分割板，所述分割板的顶面固定连接有固定板；两个移动板，两个所述移动板均设置在所述底板的顶面，所述底板的底面的四个拐角位置均固定连接有万向轮；夹持组件，所述夹持组件设置在所述移动板的底面，用于对配件进行夹持，当工作人员将发动机配件放置在第一夹持块与第二夹持块之间，再启动电动液压推杆，电动液压推杆的伸缩轴可带动第二夹持块进行移动，此时第一夹持块与第二夹持块相互靠近并夹持发动机配件，以此达到对发动机配件进行固定的效果，橡胶垫有效的防止了第一夹持块与第二夹持块在夹持发动机配件时对发动机配件造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及夹持设备技术领域，具体涉及一种发动机配件夹持装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能量转化为机械能的机器，机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷，因此，机体必须要有足够的强度和刚度，机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖、气缸垫以及多种发动机配件，发动机配件是发动机组装和工作工程中不可缺少的部件。

例如公开号为CN209466158U的中国专利，其中提出了一种发动机配件夹持装置，该组件通关第一油缸、第二油缸、L型杆和夹板的配合，能调节两个夹板之间的距离，解决了工作人员易疲劳的问题，达到了平稳搬运的目的，能自动夹持发动机配件，从而方便进行转运，降低工作人员的劳动强度，有助于提升工作效率，且夹持稳定，进而安全进行生产，但该夹持装置再夹持发动机配件时，由于发动机配件是精密的配件，从而导致夹板在夹住配件转运时，极有可能将发动机配件刮花。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种发动机配件夹持装置，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种发动机配件夹持装置，包括：底板，所述底板的顶面固定连接有分割板，所述分割板的顶面固定连接有固定板；两个移动板，两个所述移动板均设置在所述底板的顶面，所述底板的底面的四个拐角位置均固定连接有万向轮；夹持组件，所述夹持组件设置在所述移动板的底面，用于对配件进行夹持。

通过采用上述技术方案，通过设置夹持组件，夹持组件可以对发动机配件进行夹持。

较佳的，所述夹持组件包括：第一夹持块，所述第一夹持块固定连接在所述移动板的底面，所述移动板的底面设置有第二夹持块，所述移动板的底面固定连接有固定块，第一夹持块与第二夹持块的一侧均固定连接有橡胶垫；两个电动液压推杆，两个所述电动液压推杆均固定连接在所述固定块的一侧，所述电动液压推杆伸缩轴的一端固定连接在所述第二夹持块的一侧，所述第二夹持块通过所述电动液压推杆设置在所述移动板的底面；两个滑动槽，两个所述滑动槽均开设在所述移动板的底面，所述第二夹持块的顶面固定连接有两个滑动块，所述滑动块与所述滑动槽活动套设在一起。

通过采用上述技术方案，通过设置第二夹持块，当工作人员将发动机配件放置在第一夹持块与第二夹持块之间，再启动电动液压推杆，电动液压推杆的伸缩轴可带动第二夹持块进行移动，此时第一夹持块与第二夹持块相互靠近并夹持发动机配件，以此达到对发动机配件进行固定的效果。

较佳的，所述第一夹持块与所述第二夹持块的一侧均开设有若干个限位槽，位于所述第一夹持块一侧的所述限位槽内部活动套设有连接块。

通过采用上述技术方案，通过设置连接块，当使第一夹持块与第二夹持块在夹持配件后，连接块可以将第一夹持块与第二夹持块之间的缝隙连接，进而有效的防止了配件从第一夹持块与第二夹持块之间的缝隙掉落。

较佳的，所述底板的顶面固定连接有两个驱动电机，所述底板的顶面设置有调节组件，用于调节所述移动板的位置。

通过采用上述技术方案，通过设置调节组件，调节组件可以调节移动板的高度。