[实用新型]一种可减少磨损损耗的齿轮油泵有效

专利信息
申请号: 202123161598.7 申请日: 2021-12-15
公开(公告)号: CN216407149U 公开(公告)日: 2022-04-29
发明(设计)人: 赵长普;王岭 申请(专利权)人: 徐州宝美工程机械有限公司
主分类号: F04C2/14 分类号: F04C2/14;F04C15/00
代理公司: 南京普睿益思知识产权代理事务所(普通合伙) 32475 代理人: 李杰
地址: 221000 江苏省徐州市鼓楼*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 减少 磨损 损耗 齿轮 油泵
【说明书】:

实用新型公开了一种可减少磨损损耗的齿轮油泵,包括上泵体,所述上泵体两端的底部均安装有上安装板,所述上安装板的底端均安装有下安装板,且相邻下安装板之间安装有下泵体,所述上安装板的底端和下安装板的顶端均安装有密封块,所述上泵体和下泵体连接处的一侧安装有进油口。本实用新型通过在腔体的侧壁上安装有耐磨陶瓷涂层,耐磨陶瓷涂层具有较好的粘附性,会紧密粘附在腔体的侧壁上,降低脱落的可能性,且耐磨陶瓷涂层具有较高的承载能力,且耐腐蚀性能优异,耐磨性能较好,随之便可提高腔体侧壁的耐磨性能,便可降低上泵体和下泵体在运行过程中的磨损损耗,实现了提高该装置的耐磨性能,降低上泵体和下泵体的磨损损耗。

技术领域

本实用新型涉及齿轮油泵技术领域,具体为一种可减少磨损损耗的齿轮油泵。

背景技术

由于齿轮油泵自身具有稳定、功率大等优点,广泛应用于船舶制造工业、农业、矿工业以及冶金工业,齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体,齿轮油泵是通过两个相互啮合的齿轮同时转动至相互啮合随之脱离啮合时,将液体从进入侧传送至排放侧,使用非常便捷,但是现有的齿轮油泵存在很多问题或缺陷:

传统的齿轮油泵,齿轮转动过程中会和泵体造成一定的磨损,且磨损损耗较大,导致降低泵体的密封性,会产生渗漏的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可减少磨损损耗的齿轮油泵,以解决上述背景技术中提出的磨损损耗较大的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可减少磨损损耗的齿轮油泵,包括上泵体,所述上泵体两端的底部均安装有上安装板,所述上安装板的底端均安装有下安装板,且相邻下安装板之间安装有下泵体,所述上安装板的底端和下安装板的顶端均安装有密封块,所述上泵体和下泵体连接处的一侧安装有进油口,且进油口的内部设置有过滤结构,所述上泵体和下泵体连接处的另一侧安装有出油口,所述上安装板内部的两侧均安装有螺丝,且螺丝外部的底端均安装有螺母,所述上泵体和下泵体的内部均设置有腔体,且腔体内部顶端安装有从动齿轮,所述腔体内部的底端安装有主动齿轮,且主动齿轮的一端安装有伺服电机,所述腔体的内壁上均设置有耐磨陶瓷涂层。

优选的,所述螺丝的大小相等,所述螺丝关于上安装板的中轴线呈对称分布。

优选的,所述下安装板和上安装板内部的两侧均设置有内螺纹,所述下安装板和上安装板内部的内螺纹和螺丝相互适配,所述下安装板和上安装板内部的内螺纹和螺丝构成螺纹连接。

优选的,所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合,所述主动齿轮和从动齿轮构成传动结构。

优选的,所述过滤结构包括预留槽,所述预留槽设置在进油口的内部,所述进油口内部的底端设置有卡槽,且卡槽的内部安装有卡块,所述卡块的顶端安装有滤网,且滤网的顶端安装有限位板,所述限位板的两侧均安装有密封圈,所述限位板的顶端安装有把手。

优选的,所述卡槽的内部横截面大于卡块的外部横截面,所述卡槽和卡块构成卡合结构。

优选的,所述密封圈的横截面呈弧形设置,所述密封圈关于限位板的中轴线呈对称分布。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可减少磨损损耗的齿轮油泵结构合理,具有以下优点:

(1)通过在腔体的侧壁上安装有耐磨陶瓷涂层,耐磨陶瓷涂层具有较好的粘附性,会紧密粘附在腔体的侧壁上,降低脱落的可能性,且耐磨陶瓷涂层具有较高的承载能力,且耐腐蚀性能优异,耐磨性能较好,随之便可提高腔体侧壁的耐磨性能,便可降低上泵体和下泵体在运行过程中的磨损损耗,实现了提高该装置的耐磨性能,降低上泵体和下泵体的磨损损耗;

(2)通过设置有过滤结构,油泵在输送油的过程中,滤网会对油进行过滤,提高油的质量,防止杂质进入到腔体的内部,对主动齿轮和从动齿轮造成磨损,滤网产生损塞后,将把手向上拉动,会带动卡块脱离卡槽的内部,随之便可将滤网从预留槽的内部取出进行清洗,实现了该装置便于对进油口内部痛的油进行过滤;

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