[实用新型]一种航空不锈钢轴套连接结构

说明书

本实用新型公开了一种航空不锈钢轴套连接结构，包括内轴套，内轴套上通过螺纹连接一个外轴套，内轴套的外壁设置有外螺纹，外轴套的内壁相应地设置有内螺纹；外轴套的一端设置有环形凸缘；该环形凸缘上相对地开设有两个缺口，每个缺口的表面为平面，外轴套上设置有一个键槽，内轴套的一端设置有一个锁紧螺母，所述内轴套和外轴套均由不锈钢制成。本实用新型提供的航空不锈钢轴套连接结构连接精度高，拆装简单，维修成本低。

技术领域

本实用新型涉及轴套技术领域，特别涉及一种航空不锈钢轴套连接结构。

背景技术

电机转轴与转动件连接时，为了保护转轴不被损坏，现有技术一般是在转轴上以过盈的方式设置轴套，这种方案虽然连接简单，但是一旦造成损坏更换起来比较麻烦。对于用于航空领域的马达，对轴套连要求比较高，普通的轴套难以胜任。因此，有必要提出一种的轴套连接结构，能够提高连接精度，并且容易更换。

可见，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种航空不锈钢轴套连接结构，旨在解决现有技术中轴套连接精度低，更换麻烦的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种航空不锈钢轴套连接结构，包括内轴套，内轴套上通过螺纹连接一个外轴套，内轴套的外壁设置有外螺纹，外轴套的内壁相应地设置有内螺纹；外轴套的一端设置有环形凸缘；该环形凸缘上相对地开设有两个缺口，每个缺口的表面为平面，外轴套上设置有一个键槽，内轴套的一端设置有一个锁紧螺母，所述内轴套和外轴套均由不锈钢制成。

进一步地，所述的航空不锈钢轴套连接结构中，所述锁紧螺母和内轴套之间设置有一个弹簧垫片。

进一步地，所述的航空不锈钢轴套连接结构中，所述弹簧垫片为铜垫片。

进一步地，所述的航空不锈钢轴套连接结构中，外轴套的厚度大于内轴套的厚度。

进一步地，所述的航空不锈钢轴套连接结构中，外轴套与环形凸缘一体成型。

进一步地，所述的航空不锈钢轴套连接结构中，所述内螺纹和外螺纹均为三角形螺纹。

有益效果：本实用新型提供了一种航空不锈钢轴套连接结构，相比现有技术，本实用新型设置了内轴套和外轴套，使得轴套连接精度提高，此外，即使外轴套严重损坏需要更换，只需要拧下外轴套，更换新的外轴套即可，并不需要更换内轴套，避免了如现有技术那种通过蛮力拆卸轴套，降低了维修难度和成本。

附图说明

图1为本实用新型提供的航空不锈钢轴套连接结构的主视图。

图2为本实用新型提供的航空不锈钢轴套连接结构中，外轴套的侧视图。

图3为图1中S区域的局部放大图。

具体实施方式

本实用新型提供一种航空不锈钢轴套连接结构，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种航空不锈钢轴套连接结构。附图仅用于解释结构原理，不与实际产品成比例。

一种航空不锈钢轴套连接结构，包括内轴套1，内轴套上通过螺纹连接一个外轴套2，内轴套的外壁设置有外螺纹，外轴套的内壁相应地设置有内螺纹；外轴套的一端设置有环形凸缘21；该环形凸缘上相对地开设有两个缺口210，每个缺口的表面为平面，外轴套上设置有一个键槽(图中未画出)，内轴套的一端设置有一个锁紧螺母3，所述内轴套和外轴套均由不锈钢制成。通过设置环形凸缘以及两个缺口，便于拆装时用工具夹持在缺口的平面上。