[实用新型]悬空式停车库有效

专利信息
申请号: 202123170091.8 申请日: 2021-12-17
公开(公告)号: CN216587941U 公开(公告)日: 2022-05-24
发明(设计)人: 程永科 申请(专利权)人: 东莞市开来立体停车科技有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 悬空 车库
【说明书】:

实用新型属于停车库技术领域,尤其为一种悬空式停车库,该悬空式停车库设置有悬空车库,悬空车库通过支撑柱支撑在地面,通过悬空设计的方式,安装场所选址便捷,并且底层不停车的悬空模式,不会对绿化等设施及下方人车通行产生影响,受城建布局限制较小,从而使可安装搭建的区域更多,选址方便;这种底层无轨道铺设、通过升降平台和驮车机器人转运的方案,使停车库的结构变得简单,降低整个车库的复杂程度,故障率减少,整体建造成本大幅压缩,使得该悬空式停车库更加容易推广;根据施工空间大小,可使停车位纵向、横向密度增加,再加上多层布局,故可使停车位大量增加,对于城市停车难有巨大的缓解作用。

技术领域

本实用新型属于停车库技术领域,具体涉及一种悬空式停车库。

背景技术

众所周知,随着社会的发展和进步,全球机动车数量迅速增加,而我国的现状是,机动车数量已接近四亿台,使原有的城建规划布局,呈现出不堪重负的现象,各城市均有不同程度的堵车情况,目前在城区出行,人们首先要考虑如何停放车辆,经常导致驾驶员出现焦虑情绪,堵车、停车难已经成为了一种严重的社会问题。

而现实中,政府、企业虽然也开发出各种各样的停车场、停车库去应对,但现有的停车技术方案,均存在结构复杂、造价高的问题,且必须要占用专属场地才能完成组建,故在现有的城区布局下,特别是老旧城区,原有的停车技术方案无力解决。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种悬空式停车库,解决现有技术中停车库结构复杂、停车效率低,难以普及推广的技术问题。

为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

提供一种悬空式停车库,包括:

悬空车库,所述悬空车库底部设有多根固定在地面的支撑柱;

固定升降平台,所述固定升降平台设置在所述悬空车库的下方,在地面设置基坑,所述固定升降平台安装在所述基坑中,当所述固定升降平台在压缩状态时,其中固定升降平台的顶面与地面平齐;在所述悬空车库上设有对应于所述固定升降平台的行驶通道,当所述固定升降平台升到最高位,所述固定升降平台的顶面与所述悬空车库内底面平齐,所述固定升降平台上的车辆可穿过所述行驶通道。

进一步地,所述悬空车库中设有至少一层停车层,且停车层的第二层中设有两处横轨;所述悬空车库中还包括横移升降平台;所述横移升降平台包括剪式升降总成和横移固板,所述剪式升降总成安装在所述横移固板中,所述横移固板滑动安装在所述横轨上。

进一步地,所述横移升降平台还包括驱动机、支撑轮和驱动轮;所述驱动机固定安装在所述横移固板中,所述驱动机与所述驱动轮传动连接,且驱动轮与横轨抵接,并能在驱动机的驱动下,实现在横轨轴线方向的移动;所述支撑轮不少于一处的设置在所述横移固板中,并与横轨抵接。

进一步地,所述悬空车库的支撑架为钢构框架,所述钢构框架四周设有墙板;所述支撑柱与所述钢构框架一体成型。

进一步地,在所述固定升降平台和横移升降平台顶面分别设有两组轮胎挡梁。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该悬空式停车库设置有悬空车库,悬空车库通过支撑柱支撑在地面,通过悬空设计的方式,安装场所选址便捷,比如可架设在绿化地、水沟、墙板、人行道等上部空间,这种底层不停车的悬空模式,不会对绿化等设施及下方人车通行产生影响,受城建布局限制较小,从而使可安装搭建的区域更多,选址方便。

2、设置有固定升降平台及驮车机器人,可通过驮车机器人将地面的车辆移送到固定升降平台上,然后通过固定升降平台将需要存放的车辆移送到悬空车库中,使驾驶员停车变得轻松方便,到达后即可锁车走人。

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