[实用新型]一种汽车辅助改装用支撑装置

说明书

本实用新型提供一种汽车辅助改装用支撑装置，涉及汽车维修技术领域，包括底座，所述底座的内部固定安装有千斤顶，所述千斤顶的顶面固定连接有顶板，所述底座的一侧固定安装有前挡块，所述前挡块的一侧转动连接有螺纹杆，所述前挡块位于螺纹杆相对位置处的一侧固装有限位杆，所述螺纹杆和限位杆之间滑动有连接块，所述连接块之间固定连接有底板，实际使用时，通过设置底座、千斤顶、顶板、前挡块、螺纹杆、限位杆、连接块、底板、后挡块和手拧螺栓，使不同直径的车轮可以在底座顶面得到限位，提高了底座使用时的稳定性，避免直径较大或是较小的车轮不便于在底座顶面固定的情况，操作简单便捷，利于实际使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车辅助改装用支撑装置。

背景技术

汽车是具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，在汽车改装的过程中，人们通常会利用由千斤顶所组成的支撑装置将汽车进行支撑，为了保证支撑装置的稳定性，从而避免汽车在装置上出现溜滑的情况，一般会在装置顶部设置有挡块从而限制车轮的移动，但由于汽车的种类繁多，车轮的直径也各不相同，又由于挡块通常固定在装置上，人们无法根据实际的车轮直径调节挡块的位置，从而当一些直径较小的车轮放置在装置顶部时，仍会出现轻微的滑溜现象，最终降低了支撑装置自身的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车辅助改装用支撑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车辅助改装用支撑装置，包括底座，所述底座的内部固定安装有千斤顶，所述千斤顶的顶面固定连接有顶板，所述底座的一侧固定安装有前挡块，所述前挡块的一侧转动连接有螺纹杆，所述前挡块位于螺纹杆相对位置处的一侧固装有限位杆，所述螺纹杆和限位杆之间滑动有连接块，所述连接块之间固定连接有底板，所述底板的表面设置有后挡块，所述连接块和后挡块之间转动连接有手拧螺栓，所述底座的表面设置有防护装置。

为了方便人们转动螺纹杆，本实用新型改进有，所述螺纹杆的一端固定安装有转盘。

为了辅助人们安装后挡块，本实用新型改进有，所述底板的表面位于一侧位置处固装有凸块，所述凸块对称分布在底板上。

为了使汽车顺利移动，本实用新型改进有，所述底座的一侧为斜面，所述底座的表面位于斜面位置处装有防滑条。

为了将汽车前端撑起，本实用新型改进有，所述底座的数量为两组，两组所述底座之间固定连接有连接板。

为了避免车轮在行驶过程中偏移，本实用新型改进有，所述的防护装置包括转块，所述转块均转动连接在底座的两侧，所述底座的表面位于转块的位置处设置有导向板，所述导向板的表面靠近一侧位置处开设有限位槽。

为了使车轮顺利行驶到底座顶面，本实用新型改进有，所述导向板的形状为八字形。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，实际使用时，通过设置底座、千斤顶、顶板、前挡块、螺纹杆、限位杆、连接块、底板、后挡块和手拧螺栓，使不同直径的车轮可以在底座顶面得到限位，提高了底座使用时的稳定性，避免直径较大或是较小的车轮不便于在底座顶面固定的情况，操作简单便捷，利于实际使用。

2、本实用新型中，实际使用时，通过设置防护装置，避免车轮在移动至底座顶部的过程中出现偏移的情况，提高了底座的实用性，同时导向板拆卸简便，方便人们进行收纳，避免导向板占用大量空间的情况，利于实际使用。

附图说明

图1为本实用新型提出一种汽车辅助改装用支撑装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种汽车辅助改装用支撑装置的侧视图；

图3为本实用新型提出一种汽车辅助改装用支撑装置中图2的剖视结构示意图；